Автомобильная промышленность Москвы от советского фотографа Валентина Хухлаева
С 1946 года он снимал послевоенное восстановление городов, достижения промышленности и сельского хозяйства, московские праздники, фестивали, зарубежные поездки и многое другое, что составляло жизнь большой страны. Динамика, скорость, риск — движущая сила его фотографий, то, в чем ярче всего проявился характер фотографа.
Фотограф уделял особое внимание промышленности Москвы, в особенности автомобильной. С 1950-х гг. в объектив Валентина Хухлаева начинают попадать мастерские заводов, цеха-гиганты ЗИЛ, АЗЛК, ГПЗ-1, ударные бригады, экспериментальные одиночные модели и автомобили-«миллионники», автопробеги, автомобильные праздники. Главной задачей промышленной фотосъемки в советское время было создание внушительного и солидного портрета современного индустриального предприятия, а через него и советской промышленности в целом.
АЗЛК. Первые автомобили года на выходе, Москва, 1953.
Источник:
Автомобили «Москвич-408» на отгрузочной площадке завода. Москва, 1965.
Источник:
Багги. Прыжок с трамплина. Тушино, Москва, 1959.
Источник:
Электросващик комсомолка Н.Ф. Ковшар обрабатывает детские грузовые автомашины, Москва, 1954 год.
Источник:
Душ перед выпуском. ЗИЛ-111. Москва, 1959.
Источник:
Миллионный «Москвич» на Ленинских горах, Москва, 1967.
Источник:
Отделка со знаком качества. ЗИЛ, Москва. 1969.
Источник:
Победитель соревнований среди женщин, чемпион Москвы, мастер спорта Н.П. Кривошеева. Крылатское, Москва, 1965.
Источник:
На ЗИЛе совместно с организацией ДОСААФ развернута оборонно-массовая работа с рабочими-допризывниками.
Источник:
Летом они отправляются в оборонно-спортивный лагерь, где проходят военную подготовку к службе в армии.
Праздник автомобилистов. На параде самодельных детских автомобилей. Москва, 1966.
Источник:
В 1966 году в Москве состоялся парад-конкурс любительских автомотоконструкций на приз журнала «Техника молодежи».
Источник:
Парад прошел от Манежной площади до ЦПКО им. Горького, где состоялись выставка конструкций и вручение призов победителям.
Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу. Москва, 1959.
Источник:
Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу. Москва, 1959.
Источник:
Сборка ЗИЛ-111 в сборочном отделении экспериментального цеха автозавода им. Лихачева. Москва, 1959.
Источник:
Источник:
3 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Ни как не клеетса, что 59. год:
1.По колесам видно, что багги построен на базе ЗАЗ, но первый 965 пошел в серию 25.октября 1960.
2.Дизайн и конструкция - дуги и кузов - восмедесятых.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена