Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO Реклама на фишках

Как идеи Вирджила Экснера перевернули автомобильную моду (18 фото)

Vossen
02 декабря 2016 08:17
В октябре 1956 года с конвейера Горьковского автозавода вышли первые 21-е "Волги", в точь по американской моде 1953 года... А в Америке в то время царил уже иной стиль, мощь и силу которому задавали Харли Эрл (он, скорее был уже вывеской - всю работу делали его помощники - "дизайнерские негры") и Вирджил Экснер.

Но вернёмся на тройку лет назад... Раймонд Лоуи, задававший моду ещё 10 лет назад, стремительно уходил в прошлое. Его проекты для Studebaker были архаичны и вторичны, а появившиеся в 1953 году Studebaker Starliner и Starlight, официально заявленные как "плод его дизайнерского гения", их образ, на самом деле, результат труда Роберта Бурка. Бурк говорил в 1985 году: "Лоуи не мог делать автомобили - вообще. Он был просто смешон... - и он знал это." В Studebaker на тот момент было две звезды дизайна - официальный стилист Лоуи и Экснер, приглашённый для выравнивания ситуации. Экснер привёл с сбой команду, упоминавшегося уже Боба Бурка из Sears и Годона Бьюрига, создавшего стиль Auburn-Cord-Duesenberg.

В компании понимали, что долго два титана на одном пьедестале быть не смогут. И Вирджил Экснер начал искать новую компанию для приложения своих сил. Рой Коул, технический руководитель Studebaker, помог Экснеру пройти собеседование у Форда. А после того, как оно провалилось Вирджил обратился к Chrysler. К. Т. Келлер, глава Chrysler, понимал, что компании нужен новый стилист - то, что выходило из ворот завода, мягко говоря, было устаревшим на фоне остальных.

В Chrysler, Экснер не мог сразу же изменить существующего положения. Но для привлечения внимания к фирме он разработал серию Idea Cars, чтобы показывать их на авто-шоу, пока новые модели не пошли в производство. Idea Cars, в известной мере, вдохновили Carrozzeria Ghia. Считается, что Chrysler K-310 стал прообразом Volkswagen Karmann Ghia, в уменьшенном, правда, виде.

Источник: nickmix01.livejournal.com

Экснер и Луиджи Сегре у Chrysler K-310

Первые модели Экснера в Chrysler в 1955 году встряхнули дряхлую компанию и позволили покупателям по-новому взглянуть на компанию.

Гений Экснера не стоял на месте, да и рынок требовал больше всего - хрома, плавников, скорости...

Чак Джордан, молодой дизайнер, который позже стал главным стилистом General Motors, сказал сыну Экснера, что он ходил вокруг штаб-квартиры Chrysler Хайленд-Парк в 1956 году."Я заглянул через забор, где хранились новые 1957 Plymouth, и я был ошеломлен. На самом деле, я не мог поверить своим глазам. Здесь был целый парк, полный сенсационных автомобилей: низких, поджарых и гладких, с новыми пропорциями и формами,создающими впечатление, что они двигались, даже стоя на месте.

Источник: nickmix01.livejournal.com

Чак Джордан, создатель стиля Cadillac 1959

Я отправился в Центр стиля GM, я пошел прямо к Биллe Митчеллe и описал то, что я видел. Мы снова поехали на завод Plymouth. В тот же день Митчелл сделал очень смелый поступок - он начал создавать альтернативный дизайн для каждой линиейки автомобилей, от Chevrolet до Cadillac". Это говорил человек, в 28 лет назначенный ответственным за дизайн Cadillac 1957 года, создавший Cadillac 1959 и 1960 гг., выправивший стиль Opel.

Кстати, для того, чтобы придать моделям 1957 года большую приземистость Экснер пошёл на хитрость - на автомобили стали устанавливать меньшие по диаметру штампованные диски.

Источник: nickmix01.livejournal.com

Экснер, как раз у модели 1957 года

Ну а как насчет Ford? "Ford просто скопировал нас", сказал Джордан.

Так что Экснер был не только автором нового направления дизайна Chrysler, но он также был непосредственно ответственен за новое направление в GM, и косвенно, в Ford.

Хотя автомобили Forward Look от Экснера преобразили автомобильный дизайн, продажи начали падать, частично из-за проблем с качеством автомобилей, а частично - из-за новых веяний автомобильной моды и в начале 1960-х Экснер ушёл из компании...

Источник: nickmix01.livejournal.com

А для иллюстраций сегодня возьмём модели 1957 Dodge - один из успешнейших проектов Chrysler того года.

Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com
Источник: nickmix01.livejournal.com

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
846
33
1
А что вы думаете об этом?
Самые фишки на Фишках