Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Infiniti Q45t 1998 года с пробегом 7500 миль (20 фото)

Vossen
29 декабря 2016 09:10
Бренд Infiniti был основан в уже 1989-м году в качестве люксового подразделения компании Nissan Как и в случае с Lexus, создавался он с единственной амбициозной целью — потеснить BMW, Mercedes-Benz, Cadillac и Lincoln на сытом и богатом североамериканском рынке.
Экспансию начали сразу с флагманской модели Q45, представлявшей собой слегка перелицованный Nissan President, который на то время являлся топовым седаном представительского класса во внутрияпонской линейке "Ниссана". В июле 1996 года вышло второе поколение Q45 — уже на базе JDM-модели Nissan Cima (FGY33). В Европу и СНГ такие машины официально никогда не поставлялись, к тому же в 90-е годы марка Infiniti еще не была столь известна и востребована в Украине и России, поэтому завоз подобной экзотики "серыми" дилерами также осуществлялся в очень скромным количествах.

Белый перламутр — очень красивый цвет, который отлично подчеркивает имидж модели

В нынешние времена Q45 практически не встречаются на дорогах, да и на вторичном рынке их продается очень мало — обычно 1-2 штуки: гораздо меньше, чем тех же Lexus LS400, который был его прямым конкурентом. Именно поэтому, находку подобного автомобиля в состоянии "Капсула времени" справедливо можно считать огромной удачей и везением.

Источник: www.drive2.ru

Капсула времени на ответственном хранении

Итак, перед вами — великолепный седан Infiniti Q45t образца 1998 года, пробег которого на сегодняшний день составляет всего лишь 7500 миль.

Источник: www.drive2.ru

Показания одометра год назад, а сейчас пробег вырос до 7500 миль

Источник: www.drive2.ru

Модель собиралась исключительно в Японии. На внутреннем JDM-рынке она известна как Nissan Cima

История у машины следующая: в 1998-м году директор одного крупного промышленного предприятия в центральной Украине подарил этот Infiniti своему главному инженеру — в качестве благодарности за эффективную трудовую деятельность. Этот талантливый специалист был ключевым работником завода и сделал весомы вклад в его экономический успех и процветание.

Источник: www.drive2.ru

Слегка напоминает раздутый Nissan Maxima той поры

Источник: www.drive2.ru

Q45t — флагман модельной линейки Infiniti 1998 года

Однако, не зря 90-е годы называют "лихими": автомобиль ему посоветовали особо не "светить", дабы не вызывать лишние вопросы и подозрения у обычных рабочих, а также не навлекать завистливые взгляды различных недоброжелателей. Да и зачем на ней ездить, если есть отличная и бесплатная альтернатива в качестве служебной машины попроще. Одним словом — выезжал данный Infiniti очень редко и только по особым случаям. Так, дважды аппарат совершал вояжи к морю, в Одессу (примерно 1000 км в обе стороны). Ну а основное время "финик" проводило в теплом и сухом гараже.

Источник: www.drive2.ru

Через какое-то время, его первый владелец, к сожалению, скончался и люксовый японец перешел в собственность его родственников. Новые хозяева решили не начинать ездить на практически новой машине, поэтому к 2014 году, когда ее все-таки выставили на продажу, пробег был примерно 5000 миль.

Источник: www.drive2.ru

Что примечательно, все эти годы автомобиль не обслуживали: в нем все еще были заводские масла, фильтры, свечи, ремни, технические жидкости и резина. Первое ТО с заменой расходников сделали только в 2014 году. Кстати, родные шины Bridgestone размерностью 215/60 VR16 до сих пор стоят на машине и пребывают в отменном состоянии — без трещин и каких-либо дефектов.

Источник: www.drive2.ru

В бардачке нас ждал сюрприз — оригинальная инструкция на английском языке, в которой на некоторых страницах был перевод важных слов, сделанный от руки карандашом. А кульминацией стали несколько листов в бумаги с рукописным переводом текста из мануала: кто-то тогда основательно заморочился!

Источник: www.drive2.ru

Как я уже написал, это не просто Q45, а условно "спортивная" версия Q45t, которая отличалась более богатым оснащением, спойлером на крышке багажника, иным дизайном колесных дисков, слегка заниженной подвеской и распоркой под капотом.

Источник: www.drive2.ru

Увы, модели не удалось навязать конкуренцию Lexus LS400. Продажи отставали в разы

Машина выкрашена в очень красивый цвет — белый перламутр, который на солнечном свете дает эффектный жемчужно-золотистый отлив. Дизайн седана можно назвать классическим: флагманская модель длиною 5060 мм выглядит солидно и респектабельно.

Источник: www.drive2.ru

Под капотом Q45t находится V-образный 8-цилиндровый мотор VH41DE рабочим объемом 4,1 литра и мощностью 266 л.с. От 0 до 60 миль/час авто разгоняется за 7,5 секунд, а максимальная скорость составляет 233 км/ч. Коробка передач — исключительно 4-диапазонный "автомат": работает очень "плавно" и вальяжно.

Источник: www.drive2.ru

Примечательно, что первая генерация Q45 оснащалась более мощным 280-сильным двигателем объемом 4,5 литра

Источник: www.drive2.ru

Хорошо видна распорка между стойками — особенность исполнения Q45t

Во втором поколении Q45 японцы измениили подвеску машины: вместо многорычажной конструкции спереди начали ставить более простые стойки МакФерсона. Автомобиль демонстрирует эталонную плавность хода и обеспечивает высокий уровень ездового комфорта. В движении мне он даже чем-то напомнил легендарный Mercedes-Benz S-Class W140.

Источник: www.drive2.ru

В 1998 году автомобиль стоил (в США) примерно 50 тысяч долларов

Infiniti Q45t мог похвастаться очень богатой комплектацией: кожаный салон с вставками "под дерево", климат-контроль (правда, не 2-зонный), премиум аудиосистема Bose с проигрывателем кассет, компакт-дисков и CD-чейнджером в багажнике, датчики света и дождя, круиз-контроль с управлением на руле, подогрев сидений, полный электропакет, люк с электроприводом и еще много других полезностей.

Источник: www.drive2.ru

Салон собран качественно, но выглядит слишком пресно и без премиального лоска

Источник: www.drive2.ru

Вместо дерева — пластиковая имитация: японцы в своем репертуаре


Источник: www.drive2.ru

Сзади, на удивление, очень мало места для ног

Источник: www.drive2.ru

Увы, модель не добилась рыночного успеха и особой популярности на американском рынке: машина "не пошла" и по объемам продаж Q45 сильно уступал тому же Lexus LS400, не говоря уже о BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class.

Источник: www.drive2.ru

Тем не менее, автомобиль очень интересный и редкий, а уж в таком состоянии и подавно.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
3482
19
52
9
А что вы думаете об этом?
Показать 19 комментариев
Самые фишки на Фишках