Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

ЗИЛ после жизни - что осталось от гордости отечественного автопрома (17 фото)

Лан не урчи
13 апреля 2017 11:53
Завод, с которого начался российский автопром, отметил свой 100-летний юбилей закрытием. "Огонек" вгляделся в замершую жизнь Завода им. Лихачева перед тем, как он окончательно канул в историю.
Октябрь, 2016 года.

Декоративное панно в главной столовой ЗИЛа: кремлевские звезды сияют даже среди разрухи

Завод был заложен в 1916-м в рамках программы по созданию в России автопромышленности и получил название завода Автомобильного московского общества (АМО). В 1920-е его возглавил Иван Лихачев, при нем 1-й Государственный автомобильный завод (ГАЗ) стал пионером советского автопрома по новинкам, от гидравлических тормозов до радиоприемников. С его конвейера сошли десятки моделей легковых автомобилей, грузовиков, автобусов. Выпускал завод правительственные лимузины, гоночные автомобили, вездеходы, легендарные пузатые холодильники. А в 1956-м получил название, с которым вошел в историю,— Завод имени И.А. Лихачева — ЗИЛ. В историю вошла и продукция: грузовики ЗИЛ-130 с гидроусилителем руля стали в 1960-е таким же символом автопрома СССР, как "Волги" и "Москвичи".

Источник: im4.kommersant.ru

Инженерный корпус завода: в свое время здесь создавали уникальную технику, которой не было аналогов в мире

В 1975-1989 годах завод выпускал по 195-210 тысяч грузовиков в год, а вот 1990-е ЗИЛ подкосили. Чтобы выжить, тут все перепробовали — штамповали крыши и капоты для иномарок, наладили литье церковных колоколов (14 из них звонят на храме Христа Спасителя), даже лимузины на заказ делали (например, для Владимира Жириновского). Но в конце 2014-го производство на ЗИЛе, по сути, встало, а 300 га, которые занимает завод, по решению правительства Москвы преобразуют в "комфортную городскую среду принципиально нового поколения". Будут жилые кварталы для 30 тысяч человек, парки, арт-кластер, филиал Эрмитажа... А вековую историю ЗИЛа обещано закрепить в названиях: жилкомплекс назовут ЗИЛарт, "многофункциональный центр" — "планета ЗИЛ". Армия строителей уже обживает вагончики — на продвижение "городской среды нового поколения" уйдет лет десять. А в уцелевших зданиях замерло другое время — то, которое еще не успели снести. По предметам можно даже установить, в какой момент жизнь покинула корпуса. Скажем, административный корпус автосборочного цеха опустел после Нового [2016] года: в кабинете начальника — графин, стаканы и искусственная елка. Приемная профкома вся в поблекших гирляндах, в цветочных горшках сухие стебли и окаменелая земля, сейф нараспашку с профбилетами и тетради учета взносов... В одной из столовых сохранились два декоративных панно с кремлевскими башнями. В раздевалке — портрет Николая II и фото красотки, прикрытой в интересных местах аппликацией. А в актовом зале — плакат с бодрым лозунгом, который того и гляди сгинет под ковшом экскаватора...

Источник: im3.kommersant.ru

Механосборочный цех N 6 (цех легковых автомобилей) еще в строю. Предприниматели арендуют у завода помещение и ремонтируют коллекционные автомобили

Впрочем, и это еще не все: оказывается, публичное акционерное общество "ЗИЛ" еще существует как юридическое лицо, у него есть сотрудники, они даже собирают штучные экземпляры автомобилей. Вот только что ждет их завтра, они и сами не знают.

Источник: im3.kommersant.ru

Кузовной корпус в 2016-м выглядит как и в 1950-м. Только рабочих нет

Источник: im6.kommersant.ru

Административное здание. Ящик стола руководителя

Источник: im5.kommersant.ru

Экспериментальный цех, инструменты токаря

Источник: im6.kommersant.ru

А за этим токарным станком еще работают

Источник: im3.kommersant.ru

На руинах производственных корпусов. Тут делали лучшие грузовики в Советском Союзе

Источник: im9.kommersant.ru

Строители будущего города-сада на территории завода-города

Источник: im7.kommersant.ru
Источник: im3.kommersant.ru
Источник: im2.kommersant.ru
Источник: im4.kommersant.ru
Источник: im0.kommersant.ru
Источник: im8.kommersant.ru
Источник: im1.kommersant.ru
Источник: im3.kommersant.ru

Текст: Наталья Нехлебова

Фото: Анастасия Глыбина

Источник: im4.kommersant.ru
Источник: www.kommersant.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
21366
70
123
19
А что вы думаете об этом?
Показать 70 комментариев
Самые фишки на Фишках