Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

Самые интересные автомобили Ральфа Лорена (12 фото)

Кот шашлык
19 апреля 2017 09:17
Известная фраза гласит: «О вкусах не спорят». И ей очень удобно пользоваться, как только одна из сторон, спорящая о каких угодно пристрастиях, разбивает свой последний аргумент об аргумент оппонента, на выручку приходит именно этот довод, после которого никакая аргументация уже не имеет смысла, особенно если речь идёт о столь субъективных величинах как внешний вид, дизайн и стиль.

Эта проблема отлично известна автомобилистам, мы можем долго спорить о технических характеристиках, однако это величина объективная, и совокупность этих характеристик обусловлена целью, для которой приобретается автомобиль. А вот как только речь заходит о наших стилистических предпочтениях – чем необычнее внешность, тем сложнее нам мыслить критически и выделять какие либо аргументированные доводы. Такие споры обычно и заканчиваются фразой «о вкусах не спорят». Однако, давайте рискнём предположить, что красота всё-таки объективный критерий, а сделаем это на примере человека, который в красоте обязан понимать в силу своего призвания, а также на автомобилях, разумеется.

Источник: s-media-cache-ak0.pinimg.com

Ральф Лифшиц родился в 1939 году в Бронксе. Его отец и мать – евреи, эмигрировавшие в США в 20-х годах с территории бывшей Российской империи. Семья из шести человек жила в однокомнатной квартире. Глава семьи работал маляром, мать занималась воспитанием четырёх детей. Несмотря на жуткую нищету, юный Ральф мечтал о красивой жизни и был уверен, что она у него будет. Несколько лет он копил карманные деньги, на которые в 12 лет купил свой первый английский костюм-тройку из шерсти. В 16 лет Ральф сменил родительскую фамилию на более благозвучную – Лорен. Да, это история знаменитого модельера.

Источник: www.drive2.ru

Получив лишь среднее образование и бросив колледж, Ральф ушел в армию, а вернувшись, устроился продавцом галстуков в брендовом магазине. У парня было своё видение моды, которое он изложил владельцам компании, но не встретил отклика и решил наладить собственное производство. В 26 лет он основал собственную компанию, а затем нашел инвестора и открыл свой первый магазин, разместив на логотипе игрока в конное поло.

Источник: www.drive2.ru

В настоящее время капитал Ральфа Лорена оценивается в 5,6 миллиардов $, что делает его одним из богатейших людей на Земле, и едва ли кто-то на этой планете сможет сказать, что у него нет вкуса. Для нас же, как заядлых автомобилистов, неопровержимым доказательством наличия вкуса у Ральфа Лорена служит его потрясающая автомобильная коллекция, ориентировочная стоимость которой составляет 300 млн $. Едва ли мы сможем одной статьей охватить все экспонаты, потому отметим хотя бы самые выдающиеся.

Источник: www.drive2.ru

Bugatti Type 57SC Atlantic

«Atlantic – это памятник французского кузовостроительства. Он выделяется невероятным чувством лёгкости», так говорил о Bugatti Type 57SC Atlantic 1937 года великий автомобильный дизайнер Поль Брак. Превзойти его в хвалебных эпитетах едва ли получится, потому перейдём к цифрам. Автомобилей с таким кузовом было произведено всего четыре, лишь два из их сохранилось, оба были победителями многих конкурсов элегантности, в том числе в Пэббл Бич. Первый в 2010 году нашел нового владельца, точная стоимость сделки неизвестна, но сообщается, что в промежутке от 30 до 40 млн $. Автомобиль Лорена объективно в лучшем состоянии, потому легко может быть оценен более чем в 40 млн. долларов. Выдающимися тут были не только внешность, но и технические характеристики. Рядная верхнеклапанная восьмёрка объемом 3,2 литра развивала мощность примерно в 170 л.с. и была способна разогнать автомобиль с алюминиевым кузовом до 200 км/ч.

Огромную ценность для коллекционеров всегда представляют гоночные автомобили, реально участвовавшие в соревнованиях и выигрывавшие их. Подобных автомобилей в коллекции Ральфа Лорена немало.

Источник: www.drive2.ru

Bentley 4½ Litre

Великолепный Bentley 4½ Litre 1929 года выпуска участвовал во многих гонках тех лет. В частности, на нём неоднократно выступал Генри Биркин, участник культовой группы гонщиков и плейбоев "Bentley Boys".

Источник: www.drive2.ru

Jaguar XKD

В настоящий момент известно о существовании всего лишь шести Jaguar XKD, два из них находятся в коллекции Ральфа Лорена. И, несмотря на то, что ни один из них не одерживал громких побед, ценность их очень высока, так как именно эта модель одержала несколько громких побед в различных гонках на выносливость.

Источник: www.drive2.ru

Jaguar XKSS

Есть в коллекции Лорена и Jaguar XKSS, Эта же модель была одной из самых любимых у Стива Маккуина. Автомобиль модельера примечателен тем, что построен на базе шасси, ранее участвовавшего в гонках автомобиля. После Англии он побывал в частном владении во Франции, вновь нашел хозяина в Англии, был продан в Австралию, откуда его и выкупил Лорен.

Источник: www.drive2.ru

Ferrari 250 Testa Rossa Scaglietti Spyder

Было произведено всего 34 экземпляра Ferrari 250 Testa Rossa Scaglietti Spyder, с 1993 года Лорену принадлежит 14-й, выпущенный в 1958 году. Автомобиль с 3-литровым V12 был способен разогнаться до 270 км/ч, правда, именно этот автомобиль не имеет гоночной истории, в его истории достаточно бережное хранение и качественная реставрация.

Источник: www.drive2.ru

Ferrari 250 GTO

А вот на счету Ferrari 250 GTO 1962 года семь громких побед и множество призовых мест. Его Лорен приобрёл в 1985 году.Подобный автомобиль нашел своего владельца в 2013-м, установив новый рекорд стоимости в 52 миллиона $. Данный экземпляр можно оценить никак не меньше, ведь сегодня даже самый доступный GTO обойдётся не менее чем в 25 млн $.

Источник: www.drive2.ru

McLaren F1 LM

Один из пяти существующих McLaren F1 LM также находится в коллекции известного модельера. В отличие от гражданской версии F1, LM скорее трековый автомобиль. Его появление было приурочено к триумфальному финишу в 24 Часах Ле-Мана 1995 года. Другой известный владелец такого авто, не менее фанатичный коллекционер – султан Брунея.

Источник: www.drive2.ru

Mercedes-Benz SSK

Среди других шедевров дизайнерской и инженерной мысли в коллекции Ральфа Лорена находятся: Mercedes-Benz SSK 1930-го, Alfa Romeo 8C 2300 Monza 1931-го, Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia 1938-го, Bugatti 59 Grand Prix 1933-го, одна из пяти Ferrari 375 Plus 1954-го, Ferrari 250 LM 1964-го, Porsche 550 Spyder 1955-го, Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” 1955-го.

В разное время его коллекция то пополняется выдающимися экземплярами, то теряет их. Это как классические, так и современные модели. Думаю если прослеживать предпочтения Ральфа Лорена, то можно вполне объективно составить список безусловно красивых автомобилей.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1214
2
38
4
А что вы думаете об этом?
Показать 2 комментария
Самые фишки на Фишках