Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

Что лучше - “Копейка” или FIAT 124?

7 лет назад · 30894 просмотров
В ряду вечных вопросов “что первично яйцо или курица?”, “что есть истина?” и “когда сборная России по футболу выиграет хоть что-нибудь?” достойное место занимает и чисто автомобильная дилемма. Как советские конструкторы поступили с FIAT-124, превращая его в “Жигули”? Испортили или улучшили?

Источник:

Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
82 комментария
Лучший комментарий
avlisovoy.2012@gmail.com
0

Год назад
Бред какой-то.Начнем с того-что Фиат 124 комиссия,которая проводила его испытания на Дмитровском полигоне единогласно признала еловыми дровами,кузов начинал разваливаться просто на куски уже после 5 тыс км испытаний.Машина эта была полное авно,с Рено16 который испытывали параллельно даже и рядом не валялась.Выбор комиссии специалистов был за Рено,Фиат испытания просто провалил,это давным-давно известные всем вещи,поэтому не надо врать.Комиссия Фиат 124 никогда не выбирала,это было политическое решение дорогого Леонида Ильича не хотевшего обижать итальянских товарищей у которого с компартией Италии,самой большой тогда в Европе были обоюдные,чуть-ли не любовные симпатии.Советские инженеры внесли порядка 800 изменений в конструкцию,чтоб эти "дрова" довести до ума.Даже сами итальянцы открыто признавали,что благодаря советским инженерам копейка была куда лучше 124 Фиата по всем параметрам,так-что не надо наводить тень на плетень.В той-же Венгрии на копейку была очередь от года,а Фиат124 можно было купить без всякой очереди,только он за одни и те-же деньги с советской копейкой,там нафиг никому не был нужен.Статейка рассчитана на дураков.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 82 комментария

На что жалуетесь?