Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Автомузей для автотуристов по дороге на юг (16 фото)

Кот шашлык
09 июня 2017 09:25
Каменск-Шахтинский (ударение во втором слове на первый слог, шАхтинский) — небольшой город в Ростовской области. Чем жил этот город до середины прошлого века, можно догадаться из названия. Основу экономики долгое время составляла добыча каменного угля. Сегодня в стотысячном городке развита химическая промышленность, есть несколько машиностроительных и нефтяных производств.
Микрорайоны с романтическими названиями вроде "Каменный карьер", "Адмгородок", "Шахты №17-30" не особенно привлекают туристов — в основном, в списке достопримечательностей находятся памятники (из них 4 — В.И. Ленину и несколько церквей.)
Другими словами, обычные туристы узнают о существовании Каменск-Шахтинского, лишь проезжая мимо него по трассе М4. Стоящий на обочине гигантский мотоцикл, байк-отель, стилизованное кафе "Гараж" — вот, пожалуй, и все, что до недавнего времени оставалось в памяти проезжающего мимо путешественника.
Но совсем недавно все изменилось — в мае 2016 года рядом с байк-отелем открылся новый, большой отель под названием СССР. Первый этаж в огромном здании отдан под музей "Легенды СССР", в котором собраны различные автомобили ушедшей в небытие эпохи. Той самой, во время которой наша страна была настоящей свердержавой, всерьез влияющей на мировую политику.
Как говорят в народе, "У того, кто не жалеет о развале Союза, нет сердца. У того, кто сегодня хочет восстановить Союз — нет головы". Похоже именно эта идея и была в головах у создателей этого места, наполненного духом и стилистикой того времени.
Вместе с тем, музее "Легенды СССР" аляповатая до тошноты советская символика отступает на второй план, трансформируясь в органичный фон — ее замечаешь только по оттенку, который приобретают все сделанные в музеи фотографии. Отсвечивая от сверкающих кузовных панелей и хромированных молдингов, алые флаги окрашивают все вокруг в кроваво-красный оттенок.

Можно сколько угодно рассуждать о свободе слова, качестве колбасы, ассортименте продуктов на прилавках, но советские автомобили мы всегда любили и любим. Для большинства из нас, тридцати-сорокалетних, это детские воспоминания, это первая настоящая любовь и много чего еще.

Источник: www.drive2.ru

ГАЗ-АА — классическая "полуторка", копия Ford-АА. Вместе с ЗИС 5В — один из главных автомобилей Великой Отечественной.

Источник: www.drive2.ru

ГАЗ-67Б. Удивительно, но за годы войны было произведено меньше 5000 экземпляров, что составляло лишь десятую часть от поставок по ленд-лизу Willys MB и Ford GPW.

Источник: www.drive2.ru

ГАЗ-А — лицензионная копия Ford-A, выпускавшаяся с 1932 по 1936 годы.

На ступицах так и написано — Ford… В Ленинграде и Москве эксплуатация ГАЗ-А была запрещена в 1936 году. Немногочисленным автовладельцам было предписано сдать ГАЗ-А государству и с доплатой приобрести новый ГАЗ-М-1.

Источник: www.drive2.ru

ГАЗ-М1 — один из самых массовых советских авто. Изготовлено 62 888 экземпляров. Делали такие машины с 1936 по 1946 год.

Сверху фото Эмки, внизу — Чайка и салон Победы

Источник: www.drive2.ru

Черный воронок — шестицилиндровый ГАЗ 11-73 (1941-1948 гг).

Источник: www.drive2.ru

ГАЗ-21 первой серии, рядом с ним — машина второй серии.

Источник: www.drive2.ru

ГАЗ-2401 — в детстве это был мой любимый автомобиль.

Есть в музее и все самые популярные советские лимузины.

Источник: www.drive2.ru

ЗИМ (ГАЗ-12) выпускался с 1949 по 1959 годы.

Источник: www.drive2.ru

ГАЗ-13 "Чайка" (1959 — 1981 гг) — пожалуй, самый красивый советский автомобиль на все времена. И довольно массовый — было сделано почти 3200 штук.

Вверху салон ГАЗ 13, внизу — ГАЗ 14

Источник: www.drive2.ru

Еще одна "Чайка" — ГАЗ-14 (1977-1988 гг). Было сделано больше тысячи экземпляров.

Источник: www.drive2.ru

Вершина советского лимузиностроения — ЗИЛ-41045. Такую машину с небольшими изменениями делали с 1978 по 2002 год.

Источник: www.drive2.ru

Что касается массовых автомобилей, то в музее представлены Москвичи моделей 400, 403, 403Э, 408, 407, 412, 423.

Источник: www.drive2.ru

Помимо этого, есть и самые простые советские авто — ЗАЗ-965 и 968, а также "инвалидки" СМЗ С-ЗА и С-ЗД.

Помимо автомобилей, есть несколько мотоциклов и велосипедов. Также представлены различные советские артефакты, как-то флаги, медали, самовары, патефоны, фотоаппараты, радиоприемники и стрелковое оружие времен ВОВ и так далее.

Музей "Легенды СССР" оставил у меня двоякое впечатление.

Сначала о негативных моментах, та самая ложка дегтя. Во-первых, в экспозиции нет автомобилей "ВАЗ". Во-вторых, некоторые экспонаты покрашены краской металлик, что вкупе с рядом мелочей ставит под вопрос их оригинальность и музейную ценность.

С одной стороны, создателями музея проделана титаническая работа. Все автомобили — как с иголочки, оформление экспозиции на твердые пять баллов, стиль и концепция выдержаны безупречно. Ко всем экспонатам есть детальное описание — на полу, а не на табличке, поэтому ничего не мешает фотографии. Нет и традиционных для автомузеев ограждений — машины можно рассматривать со всех сторон с близкого расстояния. В общем, выставка, достойная столицы.

Источник: www.drive2.ru

Другими словами, если будете ехать на юг по трассе М4, не пожалейте полчаса, сделайте остановку на 932-м километре трассы. Заодно можно попить кофе в кафе "Гараж", где столики сделаны из старых «москвичей».

Источник: www.drive2.ru

Адрес музея: 347800, Ростовская область, г. Каменск-Шахтинский, ул. Героев-Пионеров, 91-в (932 км трассы "Дон").

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
6321
9
72
2
А что вы думаете об этом?
Показать 11 комментариев
Самые фишки на Фишках