Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

Музей автомобилей на Рогожском Валу, который мы не знали (20 фото)

zaMKADpride
21 июня 2017 08:48
Это было недавно, это было давно. Копался в фотографиях и задумался о скоротечности времени. Вроде бы это было недавно, а вот осознание — семь лет позади. За эти семь лет очень многое успело сильно поменяться, и наверное, пришла пора поделиться этими картинками.

Старт. Тот самый, самый известный. Уехал к людям из ''Боевого Братства'' в Черноголовку, в ГВТМ. Ныне не экспонируется, хотя одно время был доступен публике

Предыстория такова: шла весна 2009-го. Московский музей ретроавтомобилей на Рогожском валу функционировал уже шестой год, но имел репутацию места достаточно скучного — лишь один небольшой зал с полутора десятками машин, поэтому особого внимания не привлекал. Остальные помещения тогда ещё занимал автокомбинат, а смотреть было особо не на что…

…тогда же директором музея назначили Дмитрия Октябрьского, который собрал до этого неслабую частную коллекцию под названием "Моторы Октября". Раньше у них действовал круто наполненный сайт со списком экспонатов и горой фотографий, но ныне — увы-увы, тогда же с него поставили редирект на сайт сначала "Музея Ретроавтомобилей", а ныне — домен занят интернет-бомжами. В кризисные годы, просев в бизнесе, часть коллекции он распродал (значительную или нет — разговоры разнятся), однако ненадолго она успела мелькнуть в музее, в том числе во втором — тогда ещё не действовавшем — зале, где в августе того же года разместят коллекцию Музея АЗЛК.

Многие из этих машин пробыли на Рогожском валу весьма недолго, а некоторые — вообще к публике не выезжали. Здесь же, возможно, есть машины других владельцев, державших их в те годы на территории музея — так что поправки и дополнения принимаются.

Источник: www.drive2.ru

Достаточно известный ленинградский КИМ 10-50. Помимо него… а не, не буду торопить события

Источник: www.drive2.ru

Жертва бесчеловечных колхозных экспериментов, ещё один КИМ 10-50.

На память — на 408 ходу и с пришитой кормой от 21-й Волги. А помимо него, в коллекции были косточки кабриолета КИМ 10-51, но их на Рогожском не мелькнуло

Источник: www.drive2.ru

Ископаемая Шкода-1201

Источник: www.drive2.ru

Варшава-244 — польский клон Победы, но универсал, из Тульской области

Источник: www.drive2.ru

Деревянный Буратино, переделанный в легковой универсал

Источник: www.drive2.ru

Эволюция: челябинский ГАЗ-А и Волга 3105. Начало и почти что конец эволюции легковых автомобилей ГАЗ.

Источник: www.drive2.ru

Строгий и мрачный ЗИС-110

Источник: www.drive2.ru

Пара легковых ЗИЛов

Источник: www.drive2.ru

Забавная пластиковая самоделка, которую купил кузовом уже второй по счёту автор, и смонтировал в неё электродвигатель от болгарского погрузчика

Источник: www.drive2.ru

Москвич-433 из Костромы

Источник: www.drive2.ru

Настоящая ранняя ''буханка'' УАЗ-450

Источник: www.drive2.ru

РАФ-977ДМ. Служил обычной семейной машиной на Ставрополье едва ли не в наши дни

Источник: www.drive2.ru

РАФ-Лаббе. Французско-советский инкассаторский броневик, первая разработка подобного рода в СССР.

До попадания к Октябрьскому долго валялся дохлым и с какими-то проблемными бумагами на Левобережной-стрит в Москве. К слову, единственный известный мне бронеавтомобиль с фанерным полом (:

Источник: www.drive2.ru

ЗИЛ-3207 ''Юность''

Источник: www.drive2.ru

У входа стоял реликтовый Уралец-66АС на шасси ГАЗ-51.

С ним связана скользкая история — человек подогнал машину с бумагами типа в музей МГТ (в чьём запаснике она и простояла несколько лет), а потом с оказией перепродал… будущему директору музея МГТ)) Ныне автобус восстановлен и экспонируется в Сочинском Автомузее.

Источник: www.drive2.ru

Деревянный ПАЗ-651 с кузовом Скуратовского АРЗ из Киреевска, что в Тульской области.

С определённой вероятностью — родной брат машины, которую годы спустя купят там же для питерской коллекции RetroBus: у деда было два одинаковых автобуса, а нашёлся тогда только один…

Источник: www.drive2.ru

КАвЗ-651Б из Коврова

Источник: www.drive2.ru

Просто ПАЗик? Как бы не так: машина горноспасательной части того-самого-большого-объекта-под-землёй в окрестностях м.Университет. Прибыла в коллекцию с транзитами 94 региона

Источник: www.drive2.ru

Мой личный фаворит из всего представленного — Звезда Кустарная.

Какие только штуки Звёздами не называли, но эта — круче всех: на ходовой от серпуховской инвалидки, c двигуном от мотоцикла Днепр и трансмиссией от Слона. Весь коктейль собран воедино в 74 году.

Период, когда эта техника находилась на территории музея, как раз совпал с "распродажей" коллекции — едва ли не ежедневно на Рогожский вал приезжали эвакуаторы, и увозили машины в неизвестность. Понятно, что многие из них в итоге осели в закрытых нычках олигархов, и публике с тех пор недоступны.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1917
4
43
2
А что вы думаете об этом?
Показать 4 комментария
Самые фишки на Фишках