Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Последний из могикан. ЛиАЗ - 677Б (16 фото)

Кот шашлык
07 августа 2017 13:17
7 августа 1994 года с конвейера ЛиАЗа сошёл последний автобус модели ЛиАЗ-677. А в подмосковном городе Ступино ещё сравнительно недавно дохаживал своё последний из могикан — этот ЛиАЗ, построенный в далёком… 2004 году.

Как так получилось, спросит дорогой читатель?

Несмотря на то, что производство остановили, а конвейер — демонтировали для полного перехода на модель 5256, выпуск 677х продолжился уже за воротами ЛиАЗа, на ремонтных предприятиях. Преуспели в этом деле заводы в Тосно, Яхроме и на Бору, но не только лишь там занимались полукустарным производством 677х.

Источник: www.drive2.ru

Вспомнилась небольшая серия фотографий из 2008 года.

Эта машина была изготовлена заводом "Ремтехмаш", что в Орехово-Зуево. Ликинский завод передал туда всю необходимую оснастку для выпуска "луноходов", как сверхдешёвых и предельно простых автобусов, не терявших востребованности и после снятия с производства.

При этом завод в Орехове не обладал правом выпускать автобусы — поэтому строили их там под документы почивших в бозе машин. У ступинского ЛиАЗа в ПТС была указана модель 677Б и важно 1974 год (!)

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Номер кузова — из семидесятых. Сам кузов — из нулевых.

Ступинский ЛиАЗ оставался последним, работающим в системе подмосковного ГУП Мострансавто — объединения автотранспортных предприятий всей области. Причиной тому был не только небольшой возраст (на фото четырёхлетняя машина), но и воля водителя. Именно водитель берёг машину в меру своих сил: работал на машине исключительно сам, и сам добивался для ЛиАЗа необходимого ремонта. Он же и был заступником машины пред лицом неминуемой порезки: ветеран предприятия грозил руководству отвалиться на пенсию, как только машину спишут. Кондуктором в паре с водителем работала его супруга — эдакий семейный подряд.

Поэтому с мирно ползающим по Ступину ЛиАЗом начальству было проще смириться, чем терять целый опытный экипаж (=

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

В кабине — агрегат для обработки карт-проездных (большой ящик) и GPS-навигация (коробочка поменьше). 21 век, как-никак!

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Оформление салона — ещё краской по трафарету.

Мы пытались зайти на покупку этой машины, и даже вели переговоры с предприятием. Трудно сказать — может быть, не дожали в нужный момент, а может, само ПАТП сочло, что двигатель для Урала-техпомощи нужнее, чем скромные деньги в копилку московского главка — но сделки не вышло.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Фонарики над задней дверью и номерным знаком — от ЗАЗ-965.

В 2011 году, когда Московская область получила партию новых Hyundai Universe, ЛиАЗ в Ступино ушёл на вечный покой. Борт 1-0347 разобрали на запчасти и утилизировали, окончательно закрыв страницы истории классических ЛиАЗов в Подмосковье.

Источник: www.drive2.ru

2009 год. После перекраски.

И, на правах полу-оффтопика:

Источник: www.drive2.ru

Стоящий по соседству новенький Mercedes Conecto из ''суперзаказа'' — некогда гордости всего ГУПа. Кто знал тогда, что с ними сделают годы, небрежность и отсутствие ремонта…

Источник: www.drive2.ru

По соседству паслись немецкие коллеги — привет из эпохи ''еврохлама''.

Источник: www.drive2.ru

Одна из немногих гармошек Setra в Мострансавто, и единственная Зетра в Ступинском ПАТП. Ушла в металлолом за полтора года до ЛиАЗа.

В наши дни в Ступине всё по-другому. Постаревший "еврохлам" ушёл в прошлое вслед за последним 677м, а их место заняли новенькие автобусы… производства ликинского завода.

А после списания своего любимца водитель-заступник некоторое время таки поработал на другом ЛиАЗе — следующего поколения, модели 5256.

Источник: www.drive2.ru

З.Ы.: Один мой старый приятель арендовывал эту машину на свадьбу. Так в 2009 году ЛиАЗ совершил вояж в центр Москвы и обратно, за сотню километров в одну сторону. Водитель был несказанно рад чудо-рейсу по всем столичным пробкам — и долго, эмоционально отзывался об этой поездке…)

Источник: fotobus.msk.ru
Источник: www.drive2.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
11720
39
158
7
А что вы думаете об этом?
Показать 53 комментария
Самые фишки на Фишках