Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Toyota Origin - То, с чего все начиналось (17 фото)

Лан не урчи
16 августа 2017 08:28
В июле 2000-ого года Toyota Motor Corporation собрала свой 100 000 000 – ый автомобиль на территории Японии, в связи с чем, правлением корпорации было принято решение о выпуске лимитированного юбилейного автомобиля.

Увидел свет этот автомобиль уже в ноябре 2000 года.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Модель назвали Toyota Origin, дизайн которой был приближен к классическому автомобилю Toyota Crown RS модели 1955 года.

Вспомнить "то, с чего все начиналось" в такие короткие сроки Toyota удалось по тому, что они пошли по пути наименьшего сопротивления, и Toyota Origin на самом деле является перелицованной, слегка увеличенная в размерах Toyota Progres, в создании которой за основу была взята модель Mark II поколения X100.

Источник: www.drive2.ru

Тем не менее, несмотря на такой, казалось бы, неосновательный подход, автомобиль получился вполне самодостаточным. Он очень хорошо с поправкой на современность передал дух модели классического Crown, благодаря которой Toyota во многом и обязана нынешнему положению вещей, так как это была первая машина, вывезенная из Японии в Северную Америку с целью продажи.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Несмотря на довольно классический экстерьер, отдельного внимания заслуживают распашные двери, внутреннее убранство Origin было хоть и очень богатым, но уж очень современным. Собственно, разницу с прародителем Progres придется поискать.

Источник: www.drive2.ru

Мне кажется, если бы Toyota выполнила салон Origin без экранов, выставленной напоказ музыки, и без оптитронной приборной панели, без применения современных дизайнерских решений, автомобиль смотрелся более самобытно и оригинал был бы оригинальней.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

В отделке салона были применены кожа, и дерево. Все выполнено в ручную.

Автомобиль имеет только одну комплектацию 3.0 Based grade, которая включает в себя электрические регулировки передних сидений, механические регулировки руля по высоте и вылету, четыре подушки безопасности, системы стабилизации, климат – контроль и систему оповещения о приближении впереди идущего автомобиля.

Источник: www.drive2.ru

По технической части эта машина очень схожа со всеми «маркообразными».

Под капотом тут – легендарный рядный 6-ти цилиндровый 2JZ-GE объемом 3 литра, мощностью 215 сил при 5800 об/мин и крутящим моментом 294 Н*м при 3800 об/мин. Привод задний, трансмиссия только автоматическая, 4-ех ступенчатая.

Источник: www.drive2.ru

Подвеска что спереди, что сзади – классическая для любой Тойоты — двух рычажная с винтовой пружиной со стабилизатором поперечной устойчивости.

Источник: www.drive2.ru

Тормоза дисковые вентилируемые как на передней оси, так и на задней, от тех же автомобилей семейства «маркообразных».

Источник: www.drive2.ru

Toyota Origin выпускалась лишь один месяц в 2000-ом году, и количество произведенных машин насчитывает всего 1000 экземпляров.

Откровенно говоря, машина особо ничем не выдающаяся. Возможно Toyota просто хотели сделать машину с прикольным внешним видом, чтобы было что поставить у себя в музее и поставить галочку в списке сделанных дел, мол мы молодцы ознаменовали 100 000 000 собранных автомобилей, рестайлингом Toyota Progres…

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
3170
4
50
3
А что вы думаете об этом?
Показать 4 комментария
Самые фишки на Фишках