Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Honda Civic Type R - обычный хэтчбек в шесть раз дороже (13 фото + 1 видео)

RedBull
25 сентября 2017 09:21
За право стать обладателем нового «горячего» хэтчбека Honda Civic Type R с первым серийным номером заплатили сумму в шесть раз больше базовой цены автомобиля.

Готовы ли переплатить за машину, которая, во-первых, ничем не отличается от других, во-вторых, не даёт вам абсолютно никаких привилегий и, в-третьих, не прибудет к вам ни на мгновение раньше, чем к владельцам прочих автомобилей этой же модели, заказавших их по обычной цене официального дилера? Причём переплатить не сколько-то сотен или тысяч, а кратно — в несколько раз! — увеличить стоимость вожделенной машины? Если хотя бы на один из заданных ранее вопросов вы ответили отрицательно, то вряд ли вы поймёте героя этого текста.

Источник: www.drive2.ru

Хэтчбек Honda Civic Type R давным-давно обрёл статус культовой модели у поклонников быстрой езды что в родной Японии, что в Европе, что в России. Несмотря на то, что трасс гоночных в нашей стране на порядок меньше, чем в стране Восходящего солнца и тем паче в Евросоюзе, определённую популярность заряженная модель обрела и среди российских фанатов марки. Что уж говорить о европейских любителях машин с характером, у которых и автодромов под боком пруд пруди да и обычные второстепенные дорожки дают возможность вдоволь отвести душу и насладиться вождением. И особую роль в становлении статуса Civic Type R сыграли две вещи — журналисты и «Нордшляйфе».

Источник: www.drive2.ru

Европейские автожурналисты буквально молятся на каждое поколение «горячего» хэтчбека Honda, а знаменитая трасса в Германии долгое время была вотчиной Civic Type R. Предыдущее поколение модели являлось быстрейшей переднеприводной моделью «Северной петли», затем с этого трона её подвинул Volkswagen Golf GTI Clubsport S. Но японцы сдаваться не планировали и в этом году вновь вернули себе статус царя горы.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

В марте на автосалоне в Женеве показали пятое поколение Honda Civic Type R — турбомотор 2.0, агрегатированный с шестиступенчатой механической коробкой передач, стал выдавать 320 л.с., у независимой подвески с отдельными поворотными кулаками спереди поменялась геометрия, задняя подвеска стала многорычажной, самоблокирующийся дифференциал на передней оси был дополнен адаптивными амортизаторами по кругу. Хот-хэтч стал легче, жёсткость кузова выросла и всё это в совокупности обернулось новым рекордом.

Источник: www.drive2.ru

В апреле Honda отрапортовала о том, что новый Civic Type R проехал круг по «Нордшляйфе» за 7:43.80 — почти на 7 секунд быстрее прошлого Honda Civic Type R и почти на 4 секунды быстрее Civic Type R. Рекорд поставили на предсерийном тестовом хэтчбеке, хоть и оснащённом каркасом безопасности, но на дорожных покрышках и с теми же настройками, что и пошедшие в продажу автомобили.

Источник: www.drive2.ru

Поклонники модели зашлись в экстазе, но сейчас речь не об этом. Помимо нового быстрейшего круга для переднеприводников на «Северной петле» пятое поколение модели стало первым в истории, которое официально начали продавать в США. По случаю выхода на североамериканский рынок японская марка решила устроить аукцион за право купить первый Honda Civic Type R (FK8) US-Spec с VIN-кодом 00101.

В США везут на продажу автомобили, собранные в британском Суиндоне, где собираются все Honda Civic Type R — стоимость заморской экзотики в Америке составляет $33900. Но…

Источник: www.drive2.ru

Но только не в случае с тем экземпляром, что был пущен с молотка на аукционе Bring a Trailer. Неизвестный покупатель $200000 плюс стандартная комиссия в 5% от финальной суммы лота. Все вырученные средства были направлены в благотворительный фонд Pediatric Brain Tumor Foundation, который занимается лечением опухолей мозга у детей.

Источник: www.drive2.ru

Что же за сумму в шесть раз больше базовой цены получил победитель торгов, обошедший на пути к цели 21 другого участника аукциона? Хэтчбек цвета Aegean Blue с чёрно-красной отделкой интерьера и памятным шильдиком с номером R-00001 на центральной консоли. Ну и, конечно, 306-сильный (в спецификации для США) двигатель. Но даже такая дефорсированная относительно европейской версии Honda Civic Type R всё равно стала самой мощной серийной машиной марки, официально поставлявшейся когда-либо на американский рынок.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Уровень переплаты за обычный автомобиль оправдать с практической точки зрения сложно. С другой стороны, если понимать, что твои деньги ушли не в карман Honda, а на благое дело, смириться с тем, что ты отдал на $166100 больше, чем мог бы, гораздо проще. Очевидно, конечно, что и покупался первый американский Civic Type R явно не в кредит…

Для США подобная история характерна — там очень часто первые серийные экземпляры даже своих, американских, марок продают с аукционов втридорога. И всё с той же целью — собрать деньги на благотворительность. Для кого-то, как для Рика Хендрика, приобретение машин с VIN-кодом 01, становится предметом коллекционирования и благотворительным пожертвованием одновременно, а для кого-то, как для безымянного героя-владельца Honda с номером R-00001, возможностью не просто купить хороший автомобиль, но ещё и помочь.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2033
17
40
5
А что вы думаете об этом?
Показать 17 комментариев
Самые фишки на Фишках