Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO Реклама на фишках

Mazda RX-7 для ралли, которая никогда не гонялась (12 фото)

RedBull
03 октября 2017 12:22
При упоминании ралли, а конкретней культовой Group B, на ум придёт множество автомобилей, но вряд ли среди них будет Mazda RX-7 Evo.

Элегантное роторное купе ассоциироваться может как с уличными гонками (привет, поколение Need for Speed!), так и с профессиональными кольцевыми гонками — первое генерация Mazda RX-7 выставлялась в «24 часах Ле-Мана», в «24 часах Спа», американской серии IMSA, британском чемпионате BTCC и австралийских кузовных сериях. Но всё же все эти дисциплины далеки от ралли, к которому японский автопроизводитель подготовил Mazda RX-7 Evo 1985 года.

Источник: www.drive2.ru

Компания планировала выставить свой автомобиль в чемпионате мира по классическому ралли WRC, когда там стартовали монстры по техническому регламенту категории Group B, но после череды инцидентов в том числе с фатальным исходом раллийное первенство было переведено на менее динамичные машины. И созданное под WRC конкретно то купе RX-7, о котором идёт речь, так ни разу и не вышло на раллийные спецучастки…

Источник: www.drive2.ru

Работы по проекту Mazda RX-7 Evo стартовали в 1984 году. Планировалось сделать необходимый для омологации минимум — 20 автомобилей — но свет в итоге увидели всего 7 экземпляров раллийного купе. При этом подготовкой машины занималось не головное предприятие Mazda, а созданная немцем Ахимом Вармбольдом подразделение Mazda Rally Team Europe — компания базировалась в Бельгии и свою штаб-квартиру в Брюсселе пыталась позиционировать как платформу для развития раллийной команды японской марки.

Источник: www.drive2.ru

Так вышло, что Mazda RX-7 Evo появилась под занавес Group B и при этом сама марка была не очень заинтересована в создании машины под эту категорию — Mazda больше привлекал более скромный регламент Group A и для него работы над Mazda 323 компания поддержала. А роторное купе создавалось силами бельгийского представительства и особых успехов не снискало.

Источник: www.drive2.ru

Новозеландцы Род Миллен, Стюарт Айр, Майк Монтгомери, француз Филипп Вамберг, немец Ахим Вармбольд, финская раллистка Минна Силланкорва за рулём заднеприводных Mazda RX-7 Evo с атмосферным двигателем ничего не могли противопоставить конкурентам на полноприводных турбированных машин. Единственным успехом за 1984 и 1985 годы в WRC стало третье место на Acropolis Rally-1985, где швед Ингвар Карлссон стал третьим.

Источник: www.drive2.ru

Построенные машины были распроданы частным гонщикам, которые переделывали их в технику для самых разных категорий, часть купе послужила донорами запчастей, а какие-то автомобили вовсе сдали на металлолом. У Mazda RX-7 Evo из этого поветствования судьба оказалась счастливой.

Источник: www.drive2.ru

Спорткар ни разу не участвовал ни в каких гонках и до 1990 года хранился в Бельгии, откуда был продан швейцарскому представительству Mazda вместе с несколькими шасси для недостроенных Mazda RX-7 Evo, а также с комплектом запчастей. Гоночное купе служило шоу-каром в офисе компании после чего попало в руки неизвестного частного коллекционера.

Источник: www.drive2.ru

В 2000 году Mazda RX-7 Evo вновь сменила владельца. Новым обладателем уникального купе стал британец Дэвид Саттон, который отреставрировал автомобиль и машина с номером шасси MRTE 019 стала украшением представительства Mazda в Великобритании.

Источник: www.drive2.ru

При этом стеклопластиковые панели кузова, 300-сильный роторный двигатель, магниевые колёсные диски Enkei с покрышками Michelin TRX и вообще подавляющее большинство деталей были полностью оригинальными! Так что речь идёт скорее не о реставрации, а о наведении марафета на редчайшую машину.

Источник: www.drive2.ru

Автомобиль будет пущен с молотка на аукционе RM Sotheby's в Лондоне и выручить за Mazda RX-7 Evo планируют £170000 — £190000.

Источник: www.drive2.ru

Хотелось бы верить, что сумма вырастет. Пусть это не самый известный или успешный автомобиль Group B, но, вероятно, это единственный никогда не использовавшийся ралли-кар этой категории, дошедший до наших дней.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
797
1
46
4
А что вы думаете об этом?
Показать 1 комментарий
Самые фишки на Фишках