15 крутых советских машин, которые еще никто не видел

Такой представительский ЗИМ еще никто не видел.

Скромный трудяга ИЖ Комби превратился в гоночный родстер. Специальное стекло и высокие стойки за спиной пилота и пассажиров делают его похожим на машину «Формулы-1» 1950-х годов.

Рабочая лошадка колхозников и милиционеров СССР проявляется в совершенно новом образе. Теперь УАЗ - мобильный перевозчик для гоночного советского мотоцикла. И байк, и транспорт выполнены в едином стиле гоночной команды.

Двухдверный фургон угрожающе-бордового цвета по задумке автора предназначен для секретных служб СССР. Их скрытая задача - преследование пришельцев.

Этот автомобиль лучше всякого другого подходит для Деда Мороза. Во-первых, обязывает его ЗИМнее название, а во-вторых, эмблема с оленем на капоте. Кстати, современный Дедушка Мороз любит быструю езду. Его машина оснащена компрессором и прямоточным выпуском.

Это не обычный полноприводный колесный ГАЗ-63. После его переоборудования получилась «Снежная крыса» - вездеходный мобильный гусеничный транспорт.

Даже из «шестерки» можно сделать спортивную машину. Достаточно всего лишь нарастить широченные крылья, установить каркасы безопасности и низкопрофильную резину. И самое главное - нужны полоски вдоль кузова, наклейки и заклеенные фары.

Спортивный автомобиль ЗИЛ-112С был построен специально для гонок. На нем стоит 7-литровый двигатель V8 мощностью 300 л.с. Благодаря легкому стеклопластиковому кузову машина весит всего 1330 кг, а ее разгон от 0 до 100 км/ч - всего за 4,5 секунды. Максимальная скорость (рекорд СССР) - целых 270 км/ч - отличный результат для 1960-х годов.

В работах художника даже герой анекдотов, «Запорожец», может стать похожим на стильную японскую иномарку. С облегченным кузовом и мощным мотором это отличная машина и для кольцевых гонок, и для дрифта.

Из представительской «Чайки» получился отличный просторный пикап, в котором можно перевозить что угодно, даже раритетный мотоцикл ИЖ-350.

Из скромного послевоенного седана удалось сделать крутой аппарат для длительных транссибирских трофи-рейдов в самые дальние уголки нашей необъятной Родины. Поднятый кузов, «зубастые» колеса и защита картера формируют облик машины-покорителя тайги.

РАФ-977 «Латвия» - это не только фургоны и микроавтобусы для скорой помощи, теперь это еще и гоночная техника с улучшенной аэродинамикой, нацеленная на достижение высоких скоростей.

Невзрачные внешне автомобили в стиле «рэт лук» не должны вводить в заблуждение своим ржавым кузовом и дверьми другого цвета. У такой техники под капотом скрывается мощный двигатель, как и у этого шустрого «Запорожца». А иначе зачем ему дуги безопасности в салоне, здоровенное антикрыло и широкие шины-слики.

Очередная метаморфоза советского автомобиля «без претензий». Это уже не развозной фургончик, а спортивный автомобиль Gran Turismo, с улучшенной аэродинамикой и оборудованный системой закиси азота.

Тяжелый грузовик-вездеход, таскающий пушки в Красной армии, теперь освоил и гражданскую «профессию». С его просторной будки продают мороженое детишкам, прибежавшим посмотреть на это «чудо-юдо».

На специально оборудованной «Волге» удобно перевозить гоночный карт с одного соревнования на другое. ГАЗ-24 всегда славились большой грузоподъемностью и тяговитым двигателем. А в просторном салоне будет удобно небольшой гоночной команде.