Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках

Ленинградка - дорога двух столиц (22 фото)

Кот шашлык
17 октября 2017 10:05
Российское обозначение федеральной трассы – М10. Европейское обозначение трассы — Е105. Е95, о которой пел Кинчев, – это старый номер, который не используется с 1997 года.

Шоссе было открыто в 1822 году. В 1915-м оно стало носить имя Петроградское шоссе, в 1924 году переименовано вслед за Ленинградом в Ленинградское шоссе. В 1991 году, когда Ленинград снова стал Санкт-Петербургом, шоссе осталось по-прежнему Ленинградским.

Сами понимаете, дорога, соединяющая Москву со вторым по величине городом страны, некогда столицей Российской империи, по определению не может быть просто улицей. В конце XIX века направление называли Русскими Елисейскими полями. Прежде всего, из-за ширины проезжей части. В то время город заканчивался как раз у Белорусского вокзала. Так что сразу за Тверским путепроводом начиналось широкое загородное шоссе.

Источник: www.drive2.ru

Раньше трамвай ходил по центральному руслу

На участке от вокзала до Беговой улицы проезжая часть имела три конных пути и четыре пешеходные дорожки.

Источник: www.drive2.ru

Слева видно парадный въезд на Московский ипподром, дальше только глубокая деревенская застройка

Удивительно, но подобная конструкция с небольшими изменениями просуществовала на всем Ленинградском проспекте более века. Думаю, многие из вас помнят красивый сквер и трамвайные пути, которые просуществовали вплоть до 2000-х годов.

Источник: www.drive2.ru

Проект реконструкции "Большая Ленинградка" убил трамвай и аллею

В 1906 году Виндавская (Рижская) железная дорога отрезала Тверскую от пригорода. Тогда, конечно, это было нормально, так как все прекрасно понимали, что за Тверской заставой города нет. Тем не менее, некоторое время паровозы и повозки разъезжались в одной плоскости.

Источник: www.drive2.ru

Триумфальные ворота, площадь Брестского (Белорусского) вокзала

Источник: www.drive2.ru

Строительство Тверского путепровода

Источник: www.drive2.ru

Несмотря на стратегически важное значение дороги, асфальт на этом направлении появился только в 1930 году, и то его положили лишь на центральном русле.

Источник: www.drive2.ru

Укладка первого асфальта недалеко от Белорусского вокзала

Источник: www.drive2.ru

Первый асфальт уже ближе к Динамо. Кладут прямо на булыжник. Хорошо видно старую деревенскую застройку

Источник: www.drive2.ru

Тандемные катки американской компании Buffalo Springfield

Источник: www.drive2.ru

Вид на Ленинградский проспект с крыши

Источник: www.drive2.ru

Это уже замена асфальта на правом русле недалеко от улицы Правды

Источник: www.drive2.ru

Боковые проезды обзавелись им только после войны и только на участке от Белорусского вокзала до нынешнего Третьего кольца. Далее асфальт был только на чётной стороне. На нечётной стороне ходил трамвай.

Источник: www.drive2.ru

Рекламная вывеска «Автопромторга»: здесь продают велосипеды, мотоциклы и автомобили

Особенность этого маршрута обусловлена не только двумя главными городами страны. Ни на одном другом направлении нет такого количества важных для города и страны объектов. Два аэропорта, авиационные заводы, спортивные сооружения, главные водные ворота города. И многое из этого появилось уже в начале ХХ века. До ВОВ здесь уже располагались: Петровский Путевой дворец, центральный аэродром на Ходынке, Северный речной порт, Машиностроительный и авиационные заводы (МиГ, Ильюшина, Сухого), Московский ипподром, стадионы «Динамо» и «Юных пионеров». ЦСКА появится уже после войны. Этот проспект заслуженно называли проспектом спорта и авиации.

Интересно, что есть в истории один человек, к которому напрямую относились все эти объекты. Василий Сталин – младший сын вождя, лётчик, командующий ВВС Московского военного округа, глава федерации конного спорта, большой поклонник спорта в принципе. Именно он создал «Красную Машину»– ЦСКА, а также активно способствовал развитию авто- и мотоспорта.

Источник: www.drive2.ru

Жил Василий Сталин, как не трудно догадаться, на Ленинградском проспекте.

Многие знают, что на стадионе «Юных пионеров» в послевоенные годы был велотрек, там долго время проводились соревнования высокого уровня. Но не все вспомнят, что именно здесь в 1963 году состоялся первый чемпионат СССР по картингу. В том же году на трек попытались выпустить полноразмерные гоночные автомобили, но там им было явно тесно, подобные эксперименты больше не повторялись.

Источник: www.drive2.ru

Заполненные трибуны стадиона «Динамо»

Источник: www.drive2.ru

Петровский Путевой дворец. В советское время здесь была военно-воздушная академия

Источник: www.drive2.ru

Въезд на Ходынское поле. МОВ — "Московское общество воздухоплавателей"

Источник: www.drive2.ru

Здание аэровокзала на Ходынке

Источник: www.drive2.ru

Чемпионат СССР по картингу.

Еще одно знаковое место для моторхеда в те годы – соседний стадион «Динамо». До 1935 года вокруг футбольного поля работал мототрек. К сожалению, после очередной реконструкции его убрали.

Источник: www.drive2.ru

Мототрек на стадионе

Источник: www.drive2.ru

На месте велотрека сейчас стоит бизнес-центр «Монарх», а на месте стадиона «Юных Пионеров» высится стройка очередного жилого комплекса.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2005
4
57
3
А что вы думаете об этом?
Показать 4 комментария
Самые фишки на Фишках