Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках
добавить
пост
Сообщество Автомир 153 поста • 97 подписчиков

Самый красивый электромобиль в мире от Jaguar (20 фото)

Сообщество : Автомир
Кот шашлык
27 октября 2017 08:55
Говорим «электромобиль» — подразумеваем что-то футуристичное из будущего, вроде тех же моделей Tesla или ярких концепт-каров. Говорим «Jaguar E-Type» — и на ум приходит элегантный спорткар родом из 60-х с полагающимися его эпохе атрибутами. Но сейчас стереотипам не место, поскольку британская марка разрушила привычные каноны и превратила классический спорткар в электромобиль!

Великий и ужасный Энцо Феррари в своё время назвал Jaguar E-Type самым красивым автомобилем в мире. Вероятно, памятуя о столь высокой оценке патриарха автомобильной отрасли, компания которого дала миру немало культовых моделей, в наши дни британская марка решила переосмыслить высказывание легендарного итальянца на современный лад и назвать Jaguar E-Type самым красивым в мире… электромобилем!

Источник: www.drive2.ru

Нет-нет, не спешите меня обвинять в помешательстве разума и неадекватности суждений. Всё именно так, как я и написал — культовый классический спорткар в 2017 году превратился в самый что ни на есть электромобиль. Будто бы в пику растущим словно грибы после дождя азиатским стартапам, наперебой представляющих машины на аккумуляторах одна футуристичней другой, или фирмам-«самоучкам», переводящим автомобили на электротягу, завод лично сделал уникальный проект, который вполне может стать серийным!

Источник: www.drive2.ru

Особенно интересно, что Jaguar E-Type с обозначением Zero был представлен британской маркой на Фестивале технологий Jaguar Land Rover, который призван продемонстрировать вектор развития концерна с учётом современных трендов и веяний. Судя по всему, ретро не просто в моде в наши дни, но ещё и готовится пережить второе рождение с ультрасовременной начинкой.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

С виду Jaguar E-Type Zero ничем не выделяется. За основу проекта был взят серийный родстер Jaguar E-Type Roadster Series 1½ середины 1960-х годов выпуска. Заподозрить неладное можно только в темноте или при свете дня, но приглядевшись к фарам — у новинки они по последней моде сделаны на светодиодах.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Больше изменений в салоне. Там вместо классических аналоговых приборов на элегантной передней панели появилась массивная панель из углепластика, в которую вписаны большой сенсорный экран по центру и полностью цифровая панель приборов, стилизованная под «колодцы» обычных шкал.

Источник: www.drive2.ru

Отказавшись от привычных органов управления второстепенными функциями, которые были перенесены на сенсорный монитор, карбоновая пустыня передней панели с четырьями селекторами, конечно, выглядит не так элегантно, как штатный элемент.

Источник: www.drive2.ru

Пустоты добавляет и перекроенный центральный тоннель. Там, где у оригинального Jaguar E-Type, высится рычаг механической коробки передач, у версии Zero торчит только ручной тормоз, а в остальном на алюмиенивом основании только небольшая карбоновая же «ванна» под мелочи да традиционный кругляш выбора режимов работы трансмиссии, характерный для всех современных машин британской марки.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

И это самое очевидное указание на то, что под капотом далеко не базовый бензиновый агрегат. Шестицилиндровый 3,8-литровый двигатель семейства XK выпускался с 1949 по 1992 годы и устанавливался почти на все культовые модели Jaguar того периода. Среди них, кроме E-Type, были такие представители славной линейки марки как XK120, Mk2 и XJ6.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Конкретно в Zero авторы отказались от бензинового агрегата и сопутствующей ему четырёхступенчатой механической коробки передач. Их место заняла связка «электродвигатель+трансмиссия» от готовящегося к серийному производству электрокроссовера Jaguar I-Pace. В итоге удалось облегчить родстер на 46 килограммов и сохранить стандартные подвеску и тормоза, а также не слишком сильно повлиять на развесовку исходной модели.

Источник: www.drive2.ru

В классическом кузове поселилась электрическая силовая установка на 220 кВт, специально разработанная для прототипа. Литий-ионный аккумулятор на 40 кВтч обеспечивает пробег до 270 километров без подзарядки, а пополнение полностью разряженной батареи занимает до 6 часов.

Источник: www.drive2.ru

Учитывая снизившуюся массу, а также характеристики электродвигателя, который выдаёт максимальную тягу сразу же, разгон с места до первой сотни километров в час улучшился разом на секунду и составляет у Jaguar E-Type Zero вполне приличные по современным меркам 5,5 секунды. Максимальная скорость тоже впечатляет — 270 км/ч.

Источник: www.drive2.ru

Авторами необычной машины стали специалисты подразделения Jaguar Land Rover Classic Works в Ковентри, которые совместно со своими коллегами по Jaguar Land Rover решили не просто «скрестить» ретро и футуризм в концепт-каре, а полностью проработать концепцию.

Источник: www.drive2.ru

Используя наработки от Jaguar I-Pace, а также вписав новую электрическую силовую установку с необходимыми ей аккумуляторами в габариты двигателя семейства XK и сочетающейся с ним коробки передач, инженеры выкатили своим начальникам целиком готовый к производству электромобиль.

Источник: www.drive2.ru

Согласно заверениям директора Jaguar Land Rover Classic Тима Хэннига, его подопечные готовы по желанию обеспеченных клиентов переводить на электротягу любую модель Jaguar, выпущенную с 1949 по 1992 годы включительно, у которой хотя бы какая-то версия оснащалась бензиновым агрегатом из гаммы XK. Потенциально конвертировать в электромобиль можно вообще любой Jaguar, независимо от исходного двигателя, но обойдётся это уже несколько дороже $390000 за уже «обкатанный» на Jaguar E-Type Zero процесс переделки.

Учитывая, что в 2018 году серийным станет Jaguar I-Pace, а на 2040-й год компания прогнозирует появление полностью беспилотного электромобиля, то Jaguar E-Type Zero кажется идеальным вариантом для прогрессивного и обеспеченного человека, хранящего, тем не менее, в душе ностальгию по классическим спорткарам. Мне такой вариант электромобилей по нраву, а вам?

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
460
8
38
5
А что вы думаете об этом?
Показать 8 комментариев
Самые фишки на Фишках