Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках
добавить
пост
Сообщество Автомир 431 пост • 184 подписчика

Porsche Type 12 - Первые поползновения к "Жуку" (6 фото)

Сообщество : Автомир
Кот шашлык
16 ноября 2017 12:21
Дело было в 1931 году, когда герр Порше, наконец-то, перестал работать на чужого дядю и открыл в Штутгарте вместе с сыном свое дело. Дел у него шли, что называется, "с переменным успехом", инновационные проекты в читом виде успехом не пользовались, но в 1931 году случилось чудо: крупная мотоциклетная компания Zündapp заинтересовалась, наконец, его проектом №12.

Zündapp-Porshe №12

Дело в том, что они захотели войти на автомобильный рынок снизу, и искали нечто, чтобы оно было и дешевым и очень крутым. Вот и нашли...

Источник: www.pre67vw.com

Nо, на что господа из Zündapp- первоначально глаз положили

Что нашли? Машину с хребтовой рамой, подобной машинам Tatra, торсионной подвеской и задним расположением звездообразного трехцилиндрового двигателя воздушного охлаждения. Порше тут превзошел самого себя, и показал действительно дешевую машину. Однако, по неустановленным причинам компания Zündapp настивала на применении хотя и радиального мотора, но своего, пятицилиндрового жидкостного охлаждения. Какой был в этом смысл я не понимаю, однорядная пятицилиндровая звезда объемом 1 литр прекрасно бы и воздухом обдувалась.

Источник: imgprx.livejournal.net

Zündapp-Porshe №12, вид спереди

Но, видимо, "мотоциклисты" не верили в воздушное охлаждение внутри закрытого моторного отсека. Ладно, желание клиента закон, и в 1931-32 года Порше строит три экземпляр своего "номера двенадцать" с двигателем заказчика. Получилось... Ну, прямо скажем, так себе. Уникальная торсионная подвеска Порше столкнулась с проблемами металлургов, неспособных выдать пружинную сталь требуемого качества, а система с водяным охлаждением перегревалась со страшной силой уже через несколько километров движения.

Источник: imgprx.livejournal.net

Та самая хребтовая конструкция с задним расположением двигателя

Провозившись около полугода с этими машинами Zündapp разрывает контракт, и герр Порше остается в минусе на 85 тысяч марок и с тремя очень сомнительного качества автомобильчиками Zündapp-Porshe №12 в гараже. Там они и простояли - пока гараж выдающегося конструктора Третьего Рейха доктора Порше, любимца Гитлера и прочая, прочая и прочая в 1944 году не развалила союзная авиация. Да так хорошо развалила, что в музее только современная реплика выставляется, от оригиналов не осталось ничего.

Источник: imgprx.livejournal.net
Источник: imgprx.livejournal.net
Источник: upload.wikimedia.org
Источник: strangernn.livejournal.com

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
596
38
3
А что вы думаете об этом?
Самые фишки на Фишках