Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Реклама на фишках
добавить
пост
Сообщество Автомир 432 поста • 184 подписчика

Volvo T6: родстер в стиле американских хот-родов изготовленный вручную (15 фото)

Сообщество : Автомир
Лан не урчи
12 декабря 2017 10:02
Ежегодно по осени в Лас-Вегасе проходит шоу SEMA Show — выставка индустрии тюнинга и дополнительных аксессуаров Specialty Equipment Market Association, которую принимает обычно Las Vegas Convention Center. Традиционно многие автопроизводители готовят к этому мероприятию либо собственные проекты, либо поддерживают сторонние тюнинг-ателье. И в 2005 году именно в США дебютировала едва ли не самая необычная Volvo за всю историю шведской марки.

Создания хот-рода ожидаешь от какой угодно марки, кроме той, что славится разумным консерватизмом в дизайне и ставкой на безопасность в своих моделях. Тем не менее, идеологический преемник Plymouth Prowler/Chrysler Prowler появился именно под брендом Volvo, хотя сама компания имела к Volvo T6 Roadster не самое прямое отношение.

Источник: www.supercars.net

Автором дизайна стал Пер Гилленшпетц — известный дизайнер, сделавший себе имя на техническом дизайне, а также зарекомендовавший себя по работе с Volvo. Именно поэтому марка и обратилась с просьбой разработать что-нибудь эдакое к нему. За воплощение же эскизов в жизнь взялся Лейф Туфвенсон.

Источник: www.drive2.ru

О последнем стоит сказать подробнее. За плечами Туфвенсона не только работа автореставратором, но и труд в компании Koenigsegg, известном шведском производителе суперкаров, а также должность в отделе прототипов… Volvo! Имея такой бэкграунд, Лейф имел достаточно оборудования для работы над автомобилем, а увлечение хот-родами и желание сделать что-то в этом духе, но из ряда вон выходящее, привело к тому, что он с удовольствием взялся за Volvo T6 Roadster.

Источник: www.drive2.ru

В 1995 году мастер, работая ещё на Volvo, увидел силовой агрегат от модели 850 Turbo и загорелся идеей сделать хот-род с компонентами шведской марки. Свои планы он обсудил с дизайнером Ларсом «Loors» Свенссоном, который был художником-фрилансером шведского журнала Bilsport, который поддержал проект. В итоге, изучив груду американских журналов о хот-родах, Туфвенсон и Свенссон совместно набросали эскиз кузова и шасси, которые в итоге доработал и привёл к окончательному виду Пер Гилленшпетц, после чего Лейф взялся за работу.

Источник: www.drive2.ru

Сразу стоит сделать важную оговорку. Volvo T6 Roadster — плод работы «от и до» одного человека! Лейф Туфвенсон своими силами в собственном гараже построил этот хот-род! Работа над машиной началась в 1998 году и представляла собой буквально труд на коленке, когда на полу гаража постепенно рождалась одна из самых ярких моделей шведского бренда.

Источник: www.drive2.ru

В концепт-каре немало эксклюзивных деталей, выполненных вручную в единственном экземпляре, а львиная доля кузовных панелей сделана из 1,5-миллиметровых алюминиевых листов вокруг деревянных болванок. Часть элементов исполнена из акрила, часть — из углепластика, но всё своими силами и в единственном экземпляре!

Источник: www.drive2.ru

Volvo T6 Roadster рождался вокруг трубчатой рамы собственной разработки Туфвенсон, который, будучи инженером, легко мог спроектировать подобную конструкцию. При этом использовались передние и задние подрамники Volvo S80, рулевая колонка и задние тормоза от этого же седана, часть элементов подвески кабриолета Volvo C70, ряд деталей Audi.

Источник: www.drive2.ru

В качестве силового агрегата Лейф задействовал 2,9-литровый турбомотор S80 T6 мощностью около 300 л.с. Двигатель сочетался с пятиступенчатой автоматической коробкой передач Geartronic. При этом силовой агрегат создатель хот-рода разместил за водителем, что позволило создать яркий и запоминающийся силуэт. Подвеску построили на компонентах известной фирмы Ohlins. Спереди были установлены 20-дюймовые колёса Kahn RS-C, а сзади — 22-дюймовые Kahn RS-C с покрышками Dunlop SP Sport 9000 на обеих осях.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Под стать эксклюзивному кузову оказался и интерьер. Им создатель Volvo T6 Roadster также занимался вручную, формируя кресла, переднюю панель и все элементы отделки — салон декорирован алюминием, углепластиком и кожей. Все органы управления, кроме кнопки запуска двигателя, были спрятаны. Панель приборов заимствовали у серийной Volvo, а руль получился необычным — базовую баранку от Volvo S60 объединили с кольцом звукового сигнала от Volvo PV образца 1947 года.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

В итоге, создав в своём гараже необычный хот-род, Туфвенсон сначала показал его местному дилеру Volvo, который оказался в восторге от проекта. Дальше слава машины дошла до представительства марки, отрядившего штатных дизайнеров на оценку проекта. Они дали такую высокую оценку, что компания приняла решение поддержать Volvo T6 Roadster и профинансировала покупку части тех элементов, узлов и агрегатов, что были установлены на известный нам хот-род.

Позже автомобиль получил награды на фестивале European Street Rod Nationals в Дании, были признан Street Rod of the Year журналом Wheels Magazine и был удостоен почётного титула Hot Rod of the Year-2004 авторитетного журнала Hot Rod Magazine.

Источник: www.drive2.ru

Получив такую обратную связь, Volvo приняла решение выставить T6 Roadster на шоу SEMA-2005, где машина также буквально взорвала аудиторию своим смелым по меркам марки обликом и каноничным для хот-родов подходом к работе. Тёплый приём натолкнул шведскую марку на мелкосерийный выпуск модели, но в итоге до этого так и не дошло…

Volvo T6 Roadster существует в единственном экземпляре и живёт полной жизнью — как минимум к своему дебюту на SEMA Лейф Туфвенсон наездил на своём хот-роде больше 4500 километров.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
445
1
34
1
А что вы думаете об этом?
Показать 1 комментарий
Самые фишки на Фишках