Отель мечты или 650 евро за ночь в Мерседесе

Окей-окей, может быть и не из каждого радиоприемника. А может и вообще не доносится… Какая разница?! Важны лишь сами изумительно красивые строчки про “Испано-Сюизу” — самый главный и самый прекрасный автомобиль, который подарили истории такие неавтомобильные страны как Испания и Швейцария.

Романс Вертинского с автомобильным подтекстом неожиданно вспомнился мне в Германии. С месяц назад, в Ингольштадте — аккуратном и чистеньком баварском райцентрике, где выпускают автомобили с четырьмя нулями на решетке, я неожиданно наткнулся на интригующую вывеску — Oldtimer Hotel. Гостиница для тех кто любит старые тачки?! Как же я до сих пор не знал этого места!

Рядом с вывеской огромный плакат с “лемановским” Ford GT40, внизу у входа универсал Cadillac в стиле “миллер-метеоровского” Ecto-1 из “Охотников за привидениями”, на цокольном этаже выставка-продажа классических моделей. Конечно, я сразу зашел внутрь чтобы осмотреться. Но внутри “Олдтаймер отель” оказался не таким ярким как я надеялся. Да, в коридоре, лобби и баре встречается моторно-техническая атрибутика. Не только фото и плакаты, но и целые мотоциклы. На этом, однако, все. Номера в гостинице самые обычные: современные, чистые, обездушенные. Короче — типичный отель по заветам великого немецкого орднунга. Проблема ночлега передо мной в любом случае не стояла, так что я довольно быстро покинул помещение…

Уже потом, разыскивая в сети информацию по “Олдтаймер отелю”, я понял, что настоящая гостиница для повернутых на старых тачках — совсем другая. Она действительно существует. Причем, тоже находится в Германии, только не в Ингольштадте, а в Беблингене.

“Что за дыра?” — возможно спросит кто-то. Нормальная такая немецкая дыра, где территория бывшего аэродрома давно превратилась в место главной тусовки любителей автомобильной классики всей Германии. Но даже если вы не собираетесь покупать или продавать олдтаймер, то Беблинген стоит посетить только из-за отеля V8.

Это что-то с чем-то! Некоторые автомобильные музеи и фестивали не могут похвастать таким невероятным притяжением для влюбленных в классик-кары. Номерной фонд отеля логично ранжирован по количеству цилиндров. Комнаты категории V6 это базовый уровень. В целом обычные добротные номера с легким автомобильным антуражем в интерьере — настенные панно, тематические фотографии. Ле-Ман, “Порше”, “Формула-1”…

Номера категории V8, разумеется, круче. В отеле таких 26 и каждый из них это восхитительный арт-объект на заданную тему. Тут есть чего выбрать и любителям Ferrari, и поклонникам британской классики, и тем кто сходит с ума по старым французам. Можно переночевать и в комнатах с отвлеченно-автомобильной тематикой: старая заправка, кинотеатр drive-in, автомойка, тюнинг.

Категория V10 это уже более строгие (а еще естественно более просторные, нафаршированные и дорогие) номера. Топчик же это, конечно, V12 — двухуровневый сьют с верандой и двуспальной кроватью с капотом от Mercedes-Benz W111. Вот в такой качели можно и убаюкаться — пусть даже это не “Испано-Сюиза”, воспетая Вертинским. Одна беда ночь в таком “мерсе” потянет минимум на 650 евро. Впрочем, кто обещал, что будет и хорошо и недорого?..