Исключительно неисключительные: самый народный автомобильный фестиваль в мире

Chrysler Alpine (британское маркетинговое название Simca 1307) получил приз лучшего автомобиля Festival of the Unexceptional в прошлом году. На переднем плане скутер Honda Super Cub, который считается самым распространенным транспортным средством с ДВС в мире

Но не стоит, право слово, падать духом. Ведь с недавних пор праздник заявился и на улицу тех любителей классики, коим не повезло обзавестись классическим Aston Martin или Lamborghini. Если даже твой 40-летний “Опель”, “Пежо” или “Остин” на версту не подпустят к пафосным “Конкурсам элегантности”, ты всегда можешь рассчитывать на искреннее внимание единомышленником на фестивале “Заурядных автомобилей”.

Пусть тебя не обижает название этого прелестного мероприятия, ежегодно проходящего в Великобритании. Согласись, по-английски Festival of the Unexceptional звучит не столь уничижительно. Само же трактование слова Unexceptional оставляет свободу для выбора наиболее приятного перевода. Можно сказать “заурядный”, да, а можно и помягче “обычный”, “неисключительный”. Смысл-то в любом случае понятен. Фестиваль "обычных тачек", начиная с 2014-го проходящий под патронажем известной страховой фирмы Hagerty, это место сбора машин, которые по возрасту уже попадают в ряды янгтаймеров и классик-каров, но особой культурной или денежной ценности не имеют.

Строгого отбора здесь нет. На лужайках “Фестиваля Заурядности” можно встретить автомобили множества марок в возрастном диапазоне от 40-х до начала 90-х годов прошлого века. Но больше всего внимания уделяется моделям демократичных брендов родом из 1970-1980-х. Причем, как и на лощеных “Конкурсах элегантности” фестиваль “Заурядных автомобилей” это не только место посмотреть на других, но и возможность показать себя. На общую площадку фестиваля приглашаются автомобили любых марок в любом по сути состоянии. Ограничений как таковых нет. Однако, на лужайку Concours de l’Ordinaire – тонкий английский юмор еще никто не отменял! – допускают только полсотни прошедших отбор машин. Здесь главные критерии – верность стоковому состоянию как по конструкции, так и по оснащению. Причем, любовно сохраненные экземпляры при прочих равных ценятся выше восстановленных.

Прекрасное, что и говорить, начинание. И отличный пример для подражания. Думаю, что если мероприятие подобное Festival of the Unexceptional удалось провести в России, это здорово бы помогло росту интереса к автомобильной классике. Уж где-где, а у нас в стране нет проблем со старыми, заурядными автомобилями.

На фестивале 2019 звание Best in Show досталось синенькому универсалу Morris Marina 1977 года. Второе место занял красный Vauxhall Chevette E 1978 года. Универсал Peugeot 305 SR 1982 года получил приз зрительских симпатий

Универсалы Citroen BX и Trabant 601 нельзя называть такими уж 'заурядными'. Но самоирония владельцев заслуживает похвалы!

Питер Белл и его Renault 12TL рады быть на 'Фестивале заурядных машин'. Хотя автомобиль Питера даже принимал участие в съемках сериала Life on Mars!

Мы, конечно, против того, чтобы 'Ниву' называли заурядностью. Но встретить знакомый профиль в такой компании очень приятно…

Ну а вот это прям редкость-редкость! Пикапчик Reliant Fox почти неизвестен за пределами Соединенного королевства.

Хозяин этого Vauxhall Astra 1982 года (аналог Opel Kadett D) увез домой награду в номинации Anniversary. Выпуск модели начался ровно 40 лет назад…

Общий тираж Alfa Romeo 33 в свое время превысил миллион штук. Говорят, что сейчас в Великобритании осталось всего шесть живых экземпляров…

В середине 70-х Austin Allegro символизировал все, что было не так с британским автопромом. Впрочем, 'квадратное' рулевое колесо получилось очень прикольным…

Симпатяги Hillman Imp в желтом цвете напоминают цыплят-бройлеров, взгромоздившихся на ролики

Еще одна машина, которую увидишь не каждый день. Да это же 'Юго'! К тому же редчайший кабриолет от фирмы Top Hat из Блэкпула. Всего было сделано меньше десятка таких вот кабрио.

Пастельные оттенки особенно хороши на машинах из 70-х. Близкий к идеальному состоянию Chrysler (он же Talbot) Horizon тому наглядное подтверждение

У нас бы этот Ford приняли за популярную в свою время Granada. Но это ее младший брат – седан Cortina, названный в честь респектабельного лыжного курорта в Италии.

Третье поколение Mitsubishi Galant в конце 70-х добралось в Великобританию под именем Colt Sigma. Это был большой, добротный седан с задним приводом и топовым мотором чуть мощнее 100 сил. Для того времени вполне себе тачан…

Оригинальный Clubman не обязательно был универсалом (хотя на фото версия именно с таким типом кузова). Изначально Clubman это просто рестайлинговая версия оригинального Mini. Обратите внимание на измененную мордашку и скрытые дверные петли

Насколько жизнерадостным и милым был Renault 4, настолько унылым и надуманным оказалась его типа премиальная версия Renault 6. На фестивале заурядности такому самое место