Nissan LEAF превратили в рождественскую ёлку, украшенную тысячами лампочек

На Nissan LEAF регенерацию энергии осуществляют две системы помощи при вождении. «Электрическая педаль» (e-Pedal) позволяет водителю начинать движение, ускорять, замедлять и останавливать Nissan LEAF, оперируя только педалью акселератора. Кроме того, с помощью системы e-Pedal можно «запасать» энергию торможения. Это происходит следующим образом: кинетическая энергия, высвобождаемая при торможении или замедлении автомобиля, преобразуется в электрическую, которая поступает к аккумуляторной батарее и заряжает ее. Той же цели служит режим B-mode – функция, которая осуществляет рекуперацию энергии торможения, когда водитель, как обычно, использует педаль тормоза.

Украшенный тысячами светодиодов, мерцающими шарами и фигуркой оленя, автомобиль светится ярче, чем нос Рудольфа. Сверкающий дисплей напоминает водителям, которые заботятся об охране природы, о том, что можно самим вырабатывать энергию, сев за руль электромобиля. Фактически, водитель Nissan LEAF в среднем производит (за счет рекуперации) 744 кВт чистой энергии, проехав 18000 км. Эта сэкономленная энергия эквивалентна 20% от суммарного потребления электричества средним европейским домохозяйством за год.

Водители Nissan LEAF могут генерировать достаточно энергии, чтобы обеспечить питанием:

· 266 рождественских елей с 700 лампами накаливания – на целый час, чтобы дарить людям радость;

· 297 электродуховок – на один час, чтобы вы могли приготовить праздничный ужин;

· 744 телевизора – на пять часов, чтобы вы наслаждались просмотром любимых рождественских фильмов;

· 10783 дома, увешанных 1000 светодиодных светильников – на пять часов.

«Сани Санта-Клауса не должны быть единственным праздничным видом транспорта. Мы хотели, чтобы в эти дни Nissan LEAF стал еще более веселым и, возвращаясь домой, нес людям радость», – сказала Хелен Перри, глава подразделения электромобилей в Nissan Europe.

«Мы надеемся, что этот уникальный автомобиль вдохновит людей на размышления о бесконечных преимуществах рекуперации энергии. Почти 10 лет минуло с тех пор, когда LEAF впервые был представлен в Европе, и Nissan по-прежнему сосредоточен на том, чтобы делать образ жизни покупателей более «устойчивым» благодаря электромобилям», – добавила Хелен Перри.