Этот TVR Sagaris был звездой Top Gear, и теперь он ищет нового

Хотя будущее компании TVR все ещё вопросом, нет никаких сомнений в том, что они делали одни из самых диких спортивных автомобилей, которые когда-либо выпускались в Великобритании.

В настоящее время будущее британской компании TVR вызывает массу вопросов, несмотря на анонсированный несколько лет спорткар Griffith, однако свое место в истории автопрома и сердцах фанатов быстрой езды, автомобили TVR уже заслужили. Своим бешенным нравом!

Известный журналист и большой хулиган Джереми Кларксон говорил: "Владение TVR было похоже на владение медведем. Я имею ввиду, что это здорово, пока он не оторвал вам голову...". Старину Джереми цитирую неспроста, на фотографиях дилера редких и интересных автомобилей из Англии Hilton & Moss именно тот оранжевый TVR Sagaris, который Кларксон тестировал в одном из эпизодов легендарного шоу Top Gear летом 2005 года.

✖

Автомобиль состоял в пресс-парка TVR и европейские журналисты гоняли его и в хвост, и в гриву, осыпая Sagaris комплиментами, называя его самым безумным современным творением TVR и звездным часом компании. Но наверное самым эмоциональным было мнение Кларксона, который назвал Sagaris "ударом в глаз британским инспекторам по здравоохранению и безопасности". В оригинальной речи Кларксона, думаю, удар был в другое место...

При этом Джереми отметил превосходную управляемость и динамику автомобиля. Это был самый проработанный и сбалансированный TVR, насколько подобные характеристики вообще применимы к данному производителю! Затем Sagaris установил время круга 1:24,6 на треке Top Gear, менее чем на секунду медленнее Pagani Zonda с 12-цилиндровым двигателем. Это было чертовски быстро!

Sagaris оснащен рядным шестицилиндровым двигателем TVR Spees Six мощностью 400 лошадиных сил, обеспечивающим динамику на уровне 3,8 секунды до 100 км/ч, а максимальную скорость под 300 км/ч. Кузов из углепластика практически ничего ни весит, привод - задний, коробка передач, естественно, механическая. Никакой электроники, только первобытный опыт вождения. Или, скорее, борьба с автомобилем за выживание.

Подушек безопасности, кстати, тоже нет... В TVR считали, что наличие систем безопасности дает водителю иллюзию защиты и беспечность, создающие реальную угрозу для жизни. Вот это я понимаю подход!

7 эпизода 6 сезона шоу Top Gear

Hilton & Moss просят за Sagaris около 79 000 долларов (69 995 фунтов стерлингов). Рациональный человек добавит примерно 10 000 долларов и купит новый Porsche Cayman GTS - гораздо более надежный автомобиль, еще и с гарантией. Но немецкий спорткар вообще не медведь, по сравнению с TVR Sagaris это мопс...