Pontiac Bonneville 1967 года проходит первую мойку за 40 лет

Печальная судьба классических автомобилей заключается в том, что многие из них отправляются на свалку, когда их владельцы получают более новые, более современные автомобили. Но некоторым везёт больше, чем остальным, и они оказываются заброшенными в гаражах и сараях.

Этому Pontiac Bonneville уже шестой десяток лет, и последние 40 из них он не видел солнечного света, простаивая в гараже. Теперь его отмыли, и выяснилось, что он в прекрасном состоянии.

То и дело появляются сообщения о том, что в каком-то богом забытом сарае или гараже обнаружился прекрасно сохранившийся ретро-автомобиль, превратившийся в «капсулу времени». Потом такие любопытные гаражные находки даже выставляют на специальных выставках. Например, на американском автомобильном шоу Muscle Car and Corvette Nationals традиционно устраивают экспозицию подобных внезапно встретившихся раритетов — Barn Finds.

✖

Pontiac Bonneville 1967 года — как раз из этого разряда. Грязный, покрытый толстой пылью экземпляр выглядел печально. Но только потому, что его не мыли 40 лет. Племянник владельца отогнал машину в детейлинг-центр, где ее отмыли, обработали различной автохимией — и автомобиль засиял.

Оказалось, что серьезная реставрация и не требуется! Все кузовные панели — ровные, следы коррозии — минимальны, а главное — сохранилась богатая отделка хромом, что является главной гордостью классических машин 60-х годов.

Салон и багажник несколько пострадали от крыс, так что реставрировать внутреннее убранство все же пришлось. Но в целом и интерьер быстро удалось привести в идеальное состояние. Пластик на передней панели и кожаная обивка хорошо сохранились.

Этот Bonneville относится к четвертому поколению модели, которая выпускалась с 1965 по 1970 год. В основе тут та же платформа B-body, что и у Chevrolet Impala, Buick LeSabre и Oldsmobile Dynamic 88. Модель от «Понтиак» предлагалась в различных вариантах кузова, включая двух- и четырехдверные хардтопы, кабриолет и универсал.

Линейка двигателей включала пять различных V8 рабочим объемом 6,4—7,5 л. На кабриолет 1967 года ставили 6,6-литровый двигатель мощностью от 265 до 333 лошадиных сил или 7-литровый мощностью от 360 до 375 лошадиных сил.