В США отзывают 67 000 000 автомобилей из-за проблем подушками безопасности

Американский регулятор утверждает, что с 2015 года зафиксировано несколько происшествий с участием подушек компании ARC: в результате взрывов погибло два человека и травмировано шесть. С 2015 года NHTSA ведёт расследование и сейчас пришла к выводу, что компоненты подушек безопасности необходимо заменить, дабы избежать новых инцидентов.

Регулятор сделал заключение, что к взрыву газового баллона приводят огрехи при сборке подушки. Газ поступает в подушку через единственное отверстие в баллоне, которое на конвейере может оказаться забито шлаком, образующимся при сварке. По этой причине давление внутри баллона после срабатывания неконтролируемо нарастает, и он взрывается.

Подушки ARC Automotive устанавливаются главным образом на автомобили концерна GM. Весной концерн объявил отзыв 994 763 автомобилей моделей Chevrolet Traverse, Buick Enclave и GMC Acadia из-за потенциальной угрозы взрыва подушки: производитель зафиксировал три таких случая.

В самой компании отрицают необходимость массового отзыва. Представители ARC утверждают, что позиция регулятора основана на предположениях, а не на фактах. Кроме того, в ARC отметили, что подушки выпускаются на нескольких конвейерах в разных местах, что исключает возможность существования системного дефекта. Наконец, компания заявила, что ответственность за отзыв несут производители автомобилей, а не поставщики компонентов для их сборки.

Отзывная кампания, которую называют самой массовой в мире, тоже связана с подушками безопасности и использующимися в них взрывоопасными компонентами. Однако риск взрыва подушек фирмы Takata связан не с производственным дефектом, а с последствиями старения деталей. Отзыв объявили ещё в 2015 году, но он продолжается до сих пор.

В России проводилась как минимум одна аналогичная отзывная кампания из-за подушек безопасности MAZDA. Под неё попали около 62 000 автомобилей с 2006 по 2015 год выпуска.