В Подмосковье запустили в работу крупнейший в России завод по переработке пластика «Эколайн-вторпласт». Он перерабатывает пластиковые отходы в гранулу, из которой затем изготавливаются изделия промышленного назначения.
Давайте посмотрим, как выглядели набережные в районе Якиманка раньше и как они выглядят сейчас.
Якиманская набережная - 2011 в сравнении с 2023 годом.
C 2011 по 2023 год в столице высадили более 12,8 млн деревьев и кустарников. И на этом работы по озеленению не заканчиваются.
Набережные Москвы-реки приводят в порядок уже не первый год. Вот так они изменились в Замоскворечье:
Овчинниковская набережная - 2018 в сравнении с 2023 годом.
По результатам расчета индекса качества городской среды за 2023 год наиболее благоприятными городами-миллионниками признаны:
- Москва (304 балла);
- Санкт-Петербург (270 баллов);
- Нижний Новгород (237 баллов);
- Казань (226 баллов);
- Краснодар (225 баллов).
Коммунальщики проводят промывку дорог, общественных пространств, фасадов и памятников.
В больших городах полно возможностей, но не меньше проблем. Шум транспорта, изнуряющие поездки на работу и загрязнение окружающей среды — всё это прямо влияет на наше здоровье и благополучие, и градостроители несут ответственность за то, чтобы мы все не посходили с ума, просто живя своей жизнью в мегаполисе. И вот подборка случаев, когда они справились на «отлично».
Современные остановки оснащают системами освещения и видеонаблюдения, слотами для зарядки мобильных устройств. Рядом устанавливают электронные табло с расписанием маршрутов, а возле некоторых даже размещают автоматы по продаже билетов.
В далеком 2010 году 100% продаж билетов происходило за наличные, что создавало большие очереди в кассы метро. Теперь же московский транспорт - один из самых технологичных в мире, а по количеству способов оплаты проезда - и вовсе мировой лидер.
Уже к 2030 году, благодаря новым сервисам на базе ИИ, он станет еще более технологичным.
Крупнейшим дорожным проектом прошлого года стал Московский скоростной диаметр (МСД) - единственная внутригородская магистраль протяженностью 68 км. Время проезда через город - всего 40 минут.
В сентябре 2023 года было открыто южное направление. Сейчас трасса входит в тройку самых востребованных дорог столицы - ежедневно по МСД проезжает 400 тысяч автомобилей.
Регулярный речной транспорт на Москве-реке начали возрождать относительно недавно - в 2023 году. На данный момент существует всего 2 маршрута - "Сердце Столицы - Киевский" и "ЗИЛ - Печатники".
Однако уже к 2030 году число маршрутов увеличится до 7, а число поездок - с 3,5 тысяч до 24,3 тысяч в сутки.
Доходный дом потомственной почетной гражданки Натальи Тюляевой был построен в 1900 году. Здание выполнено в стиле эклектики с элементами модерна и входит в ансамбль городской усадьбы Н.А. Сумарокова - Н.А. Тюляевой.
Дом на улице Забелина предназначался для размещения дорогих квартир, каждая из них занимала отдельный этаж и состояла из 11 комнат.
Парк 850-летия Москвы был создан еще в 1997 году, но длительное время его территория была неблагоустроенной.
Доходный дом с квартирой купца Абрикосова в Потаповском переулке пережил несколько перестроек и пожар. На момент реставрации здание находилось в аварийном состоянии.
Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана - один из старейших и крупнейших вузов России.
Время идет, и основной комплекс зданий уже не удовлетворяет потребности развивающегося престижного вуза. Поэтому город строит и реконструирует 14 зданий для университета.
Китайские инженеры установили рекорд Гиннесса, сдвинув 30000-тонный автовокзал в Сямыне на 288 метров с помощью сотен гидравлических домкратов и подкатных путей.
В условиях неудержимого роста мегаполисов удовлетворить все потребности людей - задача не из легких. В результате возникают идеи, которые одним кажутся правильными, а другим - "городским адом". Онлайн-сообщество Urban Hell показывает бетонные джунгли без прикрас: удручающие здания, неудачная инфраструктура, постройки, которые просто не соответствуют окружающей среде.
Царицынский рынок на протяжении 30 лет был главной продуктовой точкой нескольких районов на юге Москвы. Здесь можно было купить все: от одежды, сумок и обуви - до продуктов, бытовой химии и канцтоваров.
Однако здание, построенное еще в 1991 году, за все время ни разу не ремонтировали. Проведенные обследования выявили предаварийное состояние кровли и сильный износ инженерных коммуникаций.
Бывают случаи, когда пешеходы на городских улицах протаптывают тропинки, которые порой противоречат правилам, но зато экономят время и более удобны. Для описания таких протоптанных дорожек есть очень любопытное понятие "Desire path" (или желаемый путь). Некоторые из них появляются за несколько дней, и остаются годами. Взглянем на несколько ярких примеров таких дорожек!
