ВАЗ-2107 считается, наверное, одной из лучших моделей знаменитой марки, признанной автомобилистами: улучшенная версия «пятёрки» произвела в своё время фурор, позволив машине сходить с конвейеров на протяжении 30 лет.
Ситуация в последнее время складывается такая, что многие автолюбители и тюнеры из Европы при выборе автомобиля для проекта отдают своё предпочтение... моделям из линейки Lada! Причём чаще всего используются различные представители "классического" семейства.
Эта Lada 2107 была построена в Польше творческим парнем из Гданьска, для автокросса и дрифтинга.
Пока АВТОВАЗ устремляется в светлое будущее, а мировые концерны внедряют литровые турбомоторы и гибриды, больше всего покупателей "вторички" в России выбирают ВАЗ-2107. Потому что это дешево, практично и по-прежнему актуально.
Для многих советских автолюбителей ВАЗ-2107 такой же сакральный автомобиль, как для белорусов Volkswagen Passat B3. "Семерка" - машина удивительной судьбы: появившись в 1982 году как русский "мерседес", в 2012-м она превратилась в один из самых дешевых автомобилей мира. О том, как менялся за 30 лет самый неизменяемый автомобиль, наш сегодняшний материал.
Владеет ей всё так же Артем Гонгадзе, ему 22 года, он студент МГТУ МАМИ, а так же, как и многие студенты, работает. Желание изменить внешний вид своего автомобиля приходит у многих, Артём – не исключение.
Кемеровчанин выставил на продажу свою "семерку", но необычную, а после глубокого тюнинга. Доработке подвергся весь автомобиль. Но вот цена... 1 000 000 рублей!
