Невзирая на то, что корни тюнинга, в ходе которого автомобиль получает максимальное занижение и большой отрицательный развал колес, исходят из Японии, этот стиль пользуется большой популярностью в США и Европе.

Машина, которую сейчас продают в штате Колорадо - это одна из трех построенных прототипов Alpina BMW 320i Turbo в кузове E21, в которой установлен четырехцилиндровый мотор объемом 2 литра с турбиной.

Alpina тихо обновила B5 Biturbo. Стилевых обновлений не наблюдается, модель приобрела новые настройки двигателя, которые по сравнению с предыдущим тюнинг–пакетом, позволяют твин-турбо 4,4-литровому V8 производить 540 л.с. (397 кВт/533 л.с.) и 730 Нм крутящего момента, что на 33 л.с. (24 кВт/32 л.с.) и 30 Нм больше. Это позволяет седану ускорятся от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды (улучшение на 0,2 секунды) и развивать максимальную скорость 319 км/ч (198 миль/ч) — улучшение на 12 км/ч (7 миль/ч).

В рамках автосалона в Токио компания Alpina, специализирующаяся на глубокой доработке автомобилей BMW, показала свою версию купе и кабриолета 6 Series.

Свои варианты пакетов для доработки нового BMW 6-Series Cabrio ранее уже представили такие ателье как Kelleners Sport и Hartge, а на очереди немецкие тюнеры из известного ателье Alpina.

Летом прошлого года состоялась презентация Alpina B5 Bi-Turbo на базе новой “пятерки” BMW в кузове седан, а к
предстоящему автосалону в Женеве тюнеры готовят “заряженный” универсал B5 Bi-Turbo Touring.