Я против тюнинга, который частенько оказывается на поверку обычным колхозом. А бывают ли ситуации, когда тюнинг, напротив, случается лучше исходного оригинала от Мercedes-Benz? Пожалуй, что да…
На фотографиях вы видите не простой Mercedes-Benz 300 TE 1991 года выпуска, а версию, доработанную ателье AMG. Причем еще до того момента, когда AMG стало частью компании Mercedes-Benz. Это очень редкий автомобиль, который недавно был продан в США за $52,000, или около 3.5 миллионов рублей.
В конце 1980-х годов тюнинг-ателье AMG, пытаясь прощупать новые рыночные ниши, обратило внимание на рабочую лошадку – коммерческий фургон Mercedes-Benz MB 100 D с дизельным двигателем.
Бездна вкуса? Она как есть. Впрочем, выхлоп от Mercedes-Benz AMG GE 280 5,6 Sport оказался важнее внешней привлекательности
В наши дни большинство автомобилей Mercedes-Benz, покидающих фабрику в ТОПовой комплектации, имеют приставку AMG. Но еще в середине 80-х такая доработка выполнялась отдельными компаниями. Это была эра модифицированных Mercedes-Benz, которые производила еще независимая компания AMG до того, как Daimler купил ее.
Если у человека есть деньги на эксклюзивный спорткар любимой марки, то он его купит. Если таких моделей будет несколько, то он купит их все. Ну а если придёт время их продавать, то, как несложно, догадаться, на торги их выставят все разом — как, например, Mercedes-Benz AMG Black Series.
Барбершопом навеяло, вернее АГМ(американизм головного мозга)ом. А тут как раз недавно статья попалась, которую и хочу представить. Давнишняя статья, но актуальности не потеряла...
И все-таки, идеальный автомобиль существует. Это он — 1987 Mercedes-Benz W124 Estate, который был преобразован ателье AMG в удивительный AMG Hammer Wagon.
Немецкая марка наконец-то официально представила автомобиль, который можно смело называть гоночным болидом, адаптированным к дорогам общего пользования.
Пилот заряженного Mercedes-AMG E63S, мощностью 612 "лошадей", после боевого круга на гоночном треке, не остудил перед остановкой карбоно-керамические тормоза.
Вообще это старая тема — стебные публичные подколки автомобильных компаний в адрес основных конкурентов. Помните в 2006-м поздравления с выигрышем премии «Южноафриканский автомобиль года» от обладателя титула «Всемирный автомобиль года»? В главных ролях, соответственно, Audi и BMW.
Я типичный представитель среднего класса, поэтому мои дети учились в частной школе. Там организовывали стажировки по обмену с японской школой в Токио. Это значило, что сначала мои дети проводили две недели, питаясь ещё живой рыбой, а потом принимали у нас дома японских школьников, которые понятия не имели, что такое ложка.
Увидев этого зверя в живую, может возникнуть желание, троекратно расцеловать, заливаясь слезами от умиления — со словами: "Ну хоть один из них дожил до наших дней!"
Оказывается, характерные рубленые формы знаменитого «Гелендевагена», нравятся отнюдь не всем! Необычный проект, созданный тюнинг-ателье ARES Performance, многие приняли за новое поколение G-класса.
В очередной раз аукционный дом Bonhams устраивает распродажу интересных экземпляров, аукцион пройдет параллельно ежегодному фестивалю скорости в Гудвуде (Великобритания) 30 июня.
