Стирлинг Мосс гонял в Формуле 1 в те романтические времена, которые мы сейчас нередко вспоминаем, сравнивая с сегодняшними гонками, которым не хватает ни мужества, ни самоотречения. Соперники называли его одним из лучших гонщиков того времени, но по иронии судьбы он ни разу так и не стал чемпионом мира. Из 66 Гран-при, в которых участвовал в 50-60-е годы, он выиграл лишь 16.
Впереди — неделя вынужденных каникул с рекомендациями провести ее дома, а что может лучше скрасить пребывание в четырех стенах, нежели просмотр хорошего фильма? Пожалуй, просмотр нескольких отличных фильмов!
Смельчаки вышли на замерзшую поверхность самого глубокого озера в мире в попытке побить рекорд скорости в гонке длиной в милю. Адаптированные для льда транспортные средства — в том числе вертолеты, грузовые автомобили и мотоциклы — собрались на озере Байкал в России на вторую ежегодную Байкальскую милю. Соревнования проходили возле села Максимиха, где температура может опускаться до -40C.
Конец 2019 года, а вместе с ним и конец целого десятилетия, эпохи в Формуле-1. Давайте вместе вспомним, какими были эти 10 лет и что они добавили в историю Ф-1.
Сезон-2019 можно смело назвать самым зрелищным за все последние годы Формулы 1 — ну уж точно за время так называемой гибридной эры. К тому же именно в этом году были побиты некоторые весьма неожиданные или, наоборот, ожидаемые рекорды, например — рекорд минимального среднего возраста на подиуме Формулы 1; самый быстрый пит-стоп за все годы и самый долгий срок между набранными очками. Мы собрали для вас десять самых ярких рекордов этого года.
В истории BMW всего одна победа в марафоне «24 часа Ле-Мана», но, по иронии судьбы, этот успех пришел к баварцам в один из самых позорных дней в автоспортивной истории их главного конкурента – Mercedes-Benz.
Гоночная команда Red Bull Racing в третий раз за этот сезон побила мировой рекорд по замене четырех колес на болиде. Остановка Макса Ферстаппена в боксах на Гран-при Бразилии заняла всего 1,82 секунды!
24 часа Ле-Мана – старейшая и самая престижная на планете автогонка на выносливость, проходящая ежегодно недалеко от города Ле-Ман во Франции. Бытует мнение, что если "Формула-1" служит лицом автоспорта, то 24 часа Ле-Мана — его сердце. Гонку также часто называют «Гран-при выносливости и экономичности». Команды вынуждены искать баланс между скоростью и надёжностью автомобилей, которые должны продержаться в течение 24 часа.
Гонка в Сочи традиционно закончилась победой Mercedes и поражением Ferrari, но в этот раз такой финал стал полной неожиданностью для болельщиков доминировавшей Scuderia. А вот Путин не приехал на Гран-при, чем очень расстроил Берни Экклстоуна.
21 сентября во Франции прошла «Нормандская пляжная гонка». В рамках мероприятия состоялась выставка кастом-техники от европейских и американских мастеров кастомайзинга, конкурс пин-апа, и прочие движения в области автомобильной культуры c уклоном в ретро.
Думаю, для вас не будет секретом, что гоночные автомобили перевозят между треками на специальных грузовиках. Это специальные фургоны или целые автопоезда, сделанные на заказ по индивидуальным пожеланиям гоночных команд. Предлагаю сегодня посмотреть на некоторые из них.
В этот уик-энд во время датского кубка Citroen DS3 на «Юлландсринге» были разбиты 11 машин. Гонка началась на сухой трассе, но спустя шесть минут хлынул дождь. Гонщики оказались не готовы к изменениям сцепления с асфальтом и один за другим начали вылетать в одном и том же повороте.
Однажды каждому начинает хотеться немного славы и денег. Лучше, конечно, побольше, но это уж как повезет…
Кто-то шибко умный сказал однажды, мол, театр начинается с вешалки. В таком случае 24 часа Ле-Мана начинаются с парковки. Сравнение вполне уместное. Ведь паркинг вокруг кольца Сартэ это то место, где зрители оставляют верхнюю одежду и проходят в зал. Только вместо шубок, пальто и тренчей здесь зависают спорткары, олдтаймеры и просто любопытные машины, которые далеко не каждый день встретишь на улице.
В истории Формулы-1 было немало технических прорывов, изменявших облик техники до неузнаваемости, но пожалуй, самым серьезным и самым важным среди них стала «заднемоторная революция» конца 50-х годов, начало которой положила команда Cooper.
