Кажется, мы нашли самый автомобильный регион на планете. Если вы подумали о штате Мичиган и Детройте — ошиблись. И это даже не Баден-Вюртемберг в Германии, хотя в Штутгарте штаб-квартира одной уважаемой марки находится на Мерседес-штрассе, музей другой — на площади Порше, а улицы носят имена Дизеля, Майбаха, Даймлера и Бенца. Все-таки настоящий рай «бензиноголовых» — регион Эмилия-Романья.
Мы попали в хранилище фондов Политехнического Музея, сам музей закрыт на реконструкцию, а вот фонды доступны, правда, только по групповой заявке и предварительно согласованной записи. Вашему вниманию фото макета той самой легендарной нетронутой жизнью машины третьей серии, которая прекрасно сохранилась в оригинальном заводском состоянии!
Если Вас занесло на Урал, не пожалейте времени и бензина доехать и посетить один из лучших в России (да и в Мире тоже) музеев техники в Верхней Пышме.
Белград произвел на меня неоднозначное впечатление. Но там, где резонирует в ушах "эхо войны", всегда есть место какому-нибудь бурлеску. Чтобы испытать гарантированно положительные эмоции в Белграде, нужно запарковать автомобиль где-нибудь в отеле, и пешком отправиться по адресу Majke Jevrosime 30.
Сейчас девушка за рулем супер- или даже гиперкара никого не удивит, но во времена, когда не каждый мужчина мог справиться с безумными спортивными автомобилями, выпускаемыми Ferrari, было странно увидеть за рулем хрупкую девушку.
Всегда немного грустно, когда музейные экспонаты становятся лотами аукционов, но такова жизнь. В этот раз с молотка уйдет экспозиция The Tupelo Automobile Museum, что в штате Миссисипи.
В 1964-м году произошла самая грандиозная сделка по продаже подержанных автомобилей, так называемая «сделка между Шлюмпфом и Шекспиром».
Музей Route66 находится в самом центре города на Конюшенной площади. Входишь — и сразу чувствуешь Америку — курящий на лавочке Элвис (пластмассовый, правда) как бы говорит: “Come on in, boy!”.
Скажу честно, с первого раза добраться до нужной локации не очень легко. Упрощает дорогу понимание, что ты едешь на территорию завода Кристалл. Тут даже если заблудишься, словоохотливые москвичи быстро подскажут, куда двигаться дальше.
История марки Skoda для многих российских автовладельцев выглядит так: сначала из ниоткуда взялся неказистый хетчбек Favorit, потом марку купил Volkswagen. Появилась популярная Felicia, затем Skoda и вовсе стала делать нормальные автомобили, начиная с Octavia A4 на платформе VW Golf и Fabia на базе Polo.
Один из крупнейших в Европе и самый большом в России частный музей — Музей Техники Вадима Задорожного. Каждый кто побывал там единожды, захочет вернуться и снова посмотреть на произведение искусства советских и зарубежных производителей.
История нашей страны полна печальных моментов. Но она не знает сослагательного наклонения. Вторая мировая война нанесла России невероятный урон, который не забыт до сих пор.
Новогоднее настроение для тех, кто фанатеет от ретроавтомобилей: в городе Верхняя Пышма есть музей автомобильной техники УГМК, там установили ёлку, собранную из «копейки». Оригинальный цвет ВАЗ-21011 назывался по каталогу «зелёная липа».
Автомобили, ввезенные в СССР, не могут быть с простой историей. Ведь они могли попасть в руки только тех, кто этого действительно заслуживал. Политики, военные, научные работники — все те, кто управлял жизнью страны.
«Вы можете выбрать любой цвет для машины, только если он будет черным» — знаменитая фраза Генри Форда, у которой есть множество вариантов перевода, но суть ясна: Ford Model T красили только в черный цвет.
