Недобросовестный клиент автосервиса отказался оплачивать всю сумму за оказанную услугу. Конфикт произошел всего из-за каких-то пятидесяти рублей, но для мастера, это уже было делом принципа.
Пилот команды Total World Rally Team из Абу-Даби Стефан Лефевр за рулем раллийного Citroen DS3 попал в аварию, задняя подвеска фактически уничтожена. По регламенту, у механиков есть всего 30 минут на обслуживание и ремонт машины, независимо от характера повреждений.
Подборка наглядных примеров ужасного ремонта. Дешево и сердито.
Порой сотрудники автомобильных сервисов сталкиваются с очень странными клиентами, которые приезжают на своих автомобилях. Кто-то из них уже сделал ремонт в стиле "сам всё починил", кто-то приехал показать проделки недобросовестных мастеров, а другие просто эксплуатируют свой автомобиль до тех пор, пока от него что-то не отвалится.
Предыдущая часть
Автомобиль - штука сложная, в его ремонте есть много "но" и "не". Дорого, бесполезно, нет времени, на скорость не влияет - количество "отмазок" от качественного ремонта бесконечно. Представляем фотоподборку с самыми яркими примерами подобного подхода.
Предыдущая часть
О работе на СТО доподлинно известны две вещи: легко не будет, скучно - тоже. Даже опытный сервисмен порой сталкивается с вещами, которые достойны как минимум фото на телефон!
Предыдущая часть
Редкий подержанный автомобиль в странах СНГ не подвергался различного рода "колхозингу". Иногда эти решения временные, чтобы дотерпеть до основного ремонта, а иногда вполне себе постоянные, потому что дешевые и вообще "и так сойдет". Предлагаем подборку "колхозинга", в которой некоторые решения поражают как своей оригинальностью, так и наивной простотой. Поехали!
Предыдущая часть
В Подмосковном автосервисе работают парни, которые теперь могут претендовать на звание счастливчиков года. Они могли бы погибнуть под колесами влетевшего в здание внедорожника, но им несказанно повезло.
Эту забавную (или поучительную, как на чей взгляд) историю рассказал мастер из автосервиса. Он работал там автослесарем, и как-то дали ему стажера на обучение. Парень был неплохой, старательный, да к тому же, как потом, к счастью, выяснилось, жалостливый.
Людей, работающих в сфере автомобильного ремонта удивить практически невозможно, но находятся гаражные умельцы, которые заставляют сотрудников автосервисов хвататься за животы от смеха.
Три недели работы. Работаю один, без помощников. Обычный сервис, обычная "НИВА", обычного клиента. На завершающей стадии коллега помог переднее и заднее стекла вставить и бампера накинуть(клиент захотел другие). Сквозных дыр, к счастью, не было, сварка не понадобилась (заварили только дырки на заднем крыле, где бирка 4*4). Перед началом работ применил пескоструйку. Применялись эпоксидный и акриловый грунты, антигравийное покрытие. Автоэмаль "ВИКА".
Главная проблема современных автолюбителей в том, что они не знают, как устроен автомобиль. Из-за этого доводят своих железных коней до таких состояний, что работники автомастерских ежедневно хватаются за сердце. Перед вами реальные случаи из практики российских СТО.
Глядя на фото становится страшно за водителей, которые управляли машинами с такими неисправностями, да и за других участников дорожного движения.
Предыдущая часть
Хочется поделиться фотографиями из автосервиса. Чем владельца не устроила классическая зимняя картонка, непонятно, но клапана в итоге загнуло!
