Фотограф Андрей Грачев путешествует по красивейшим местам России и запечатлевает те, в которых редко ступает нога человека. Мастер пейзажной съемки, а по совместительству - член Русского географического общества, находит фантастические пейзажи по всей стране. Сегодня познакомимся с его фото-коллекцией ледяных пещер Байкала. Завораживающее зрелище!
В свои 50 лет Лю Елинь выглядит на 18, а те, кто видит её с сыном, принимают их за брата и сестру, пишет Sina. По словам китаянки, секрет её роскошной фигуры кроется в занятиях спортом и ежедневном плавании, даже в минусовую температуру. Лю Елинь мечтает совершить зимний заплыв вместе с Владимиром Путиным, которого называет «нестареющим роскошным мужчиной».
Байкал - жемчужина России. Это самое глубокое озеро на планете, крупнейший природный резервуар пресной воды. Зимой Байкал замерзает, а его прозрачный лед украшают застывшие пузыри метана и кислорода, испускаемые водорослями. Трещины, сопки, ледяные гроты и набрызги по берегам настолько красивы и уникальны, что дух захватывает. Всю эту сказочную атмосферу и запечатлела москвичка Кристина Макеева.
Уникальные кадры удалось запечатлеть очевидцам, находившемся в этот момент прямо на льду озера.
50-летняя Лю Елин, прославившаяся своей неугасающей молодостью, и в морозы предпочитает носить бикини. Китаянка прилетела в Сибирь, чтобы устроить фотосессию на озере Байкал и окунуться в прорубь. Даже 40-градусный мороз нисколько не остудил пыл моложавой красотки!
Голубым лед становится после февральских ветров, когда весь снег с поверхности сдувает, а яркое солнце полирует и начищает лед до состояния зеркала. Очень страшно на переправе, но именно там и безопасно катиться по льду. Самая известная байкальская переправа - с материка на остров Ольхон.
Коньки Любови Мореходовой – почти ее ровесники: она родилась в 1941 году, а их выпустили в 1943-м, но это старенькое снаряжение еще дюжит. Она привязывает их к валенкам и выходит на лед моря.
Единственное глубокое озеро на земле со своей чистой, пресной и прозрачной водой расположено на российской территории. Байкал - это уникальное творение природы, береговая линия которого протянулось на 2 тыс. км, действительно имеет особую ценность для всего человечества. Поэтому особенно важно охранять и оберегать данное озеро, содержащее20% общемировых запасов пресной воды.
Подобное путешествие отнюдь не является забавой, а вызвано сильной нуждой, заложницей которой и стала пенсионерка.
История об огненном драконе Байкала, о его братьях на юге и о том, почему его надо бояться.
Началась русско-японская война. Строительство «Кругобайкалки» задерживалось, а на путях от Иркутска до Баранчука скопилось множество составов с военными грузами и паровозы для восточного участка Сибирской магистрали. Для их перевозки было принято смелое, не имеющее аналогов в мировой практике, решение: проложить временную железную дорогу от Баранчука до Танхоя прямо по льду озера.
В 1890 году Лиственичное с числом населения, перевалившим за 500 человек, подошло к периоду своего максимального развития. Великий Сибирский железнодорожный путь, строившийся одновременно от Челябинска и от Владивостока в ближайшие годы должен был именно здесь соединиться. Между двумя разорванными частями дороги почти непреодолимым препятствием встал Байкал и окружающие его горы.
Судоходство на Байкале становилось всё более оживлённым, а деревянные пароходы были недостаточно надёжны, особенно для пассажирских перевозок. К примеру, «Николай I», спустя восемь лет после постройки, сгорел в бухте Посольской от случайной искры.
В середине XIX века наступила эра пароходства. 26 июня 1844 года в восемь часов вечера, Иркутск, громом пушек и духовым оркестром встречал первый пароход «Николай I», построенный в деревне Грудинино под Иркутском на средства купца I гильдии Мясникова. Через три праздничных дня этот «трижды первый» пароход при помощи своей паровой машины мощностью 30 л.с. отчаянно шлёпая колёсами, ушёл вверх по Ангаре на Байкал.
