Если честно, я недолюбливаю тюнинг. Даже не так – не люблю его совсем. Обретший нирвану в стоке, иначе и мыслить не может. Дропнутые же подвески, 1000-сильные моторы, чумовые обвесы на грани фола – ну не мое это и тчк. С другой стороны, тюнинг тюнингу рознь…
Я завсегда рада наблюдать, что происходит, если люди с баблом забывают регулярно посещать психоаналитика. Особенно радостным для меня симптомом является тюнинг автомобилей, приводящий их мощность к зашкаливающим величинам.
Ведение бизнеса на ходу никогда не было столь роскошным. Благодаря немецкому ателье Brabus, новый микроавтобус VIP Conference Lounge, построенный на основе Mercedes-Benz Sprinter, получил все возможные функции, которые можно было себе представить.
Когда рассказываешь о седане Brabus Rocket 900, то хочется сравнить его с однокомнатной квартирой, способной выстреливать с места до 200 км/ч за девять секунд. Такое сочетание роскоши и мощности ещё поискать!
Ле-Ман это не только знаменитая 24-часовая гонка на выносливость, но и отличная выставочная площадка. В последнее время здесь все чаще и чаще производители показывают свои достижения в новейших зеленых технологиях.
Тюнинг-ателье Brabus восстановило классические автомобили компании Mercedes-Benz и представило их на выставке Techno-Classica в немецком Эссене.
И ведь в обычной ситуации, зайди о "тех временах" речь, никому особенно и не придет в голову кузов иной, нежели w140. А в 124-м кузове самым злым полагалось быть пятилитровому «Волчку». Полагалось – если только не брать в расчет редчайший, без шуток, автомобиль, фото которого у вас перед глазами!
От автора: "Старое редкое мощное немного подуставшее, но все же прущее четырехколесное транспортное средство моего брата. Brabus 124 кузов. 6.0. дорестайл. Пробег смешной 170т.
С выходом нового «Мерседеса» в Brabus, кажется, срабатывает большая карбоновая сирена и объявляется экстренная мобилизация турбин – немецкие тюнеры давным-давно сколотили себе славу ателье, готового моментально «зарядить» любой предмет с трехлучевой звездой на носу.
Сумасшедший Mercedes-AMG S 65, дошедший до стадии абсолютного безумия усилиями мастеров конторы Brabus и «облитый», ко всему прочему, бессовестным золотым колером. Такое можно встретить только в Дубае!
Brabus анонсировал еще одну модель , на этот раз проект базируется на внедорожнике Mercedes-Benz G500 4x4²?. Скорее всего это первый послепродажный тюнинг хардкорного внедорожника G-Class и в типичном для Brabus стиле он получил больше мощности.
Компания Brabus решила досрочно рассекретить «заряженный» внедорожник G63 850 Widestar, основанный на базе серийной модели Mercedes G63 AMG. Помимо эксклюзивного дизайна и ультрароскошной отделки этот автомобиль оснастили еще и самым мощным силовым агрегатом, который на данный момент может предложить немецкий тюнер.
Компания Brabus анонсировала дебют 600-сильного седана Mercedes-AMG C63 S на автомобильной выставке во Франкфурте.
Очень трудно писать про эту машину, потому как данный агрегат — сплошное противоречие. С одной стороны — это конечно показатель статуса и достатка, а шильдик BRABUS — поднимает этот показатель до заоблачных высот.
Мерседесы от Brabus всегда выделялись на фоне прочих конкурентов не только впечатляющими техническими характеристиками, но своим легко узнаваемым стилем.
