В своё время лёгкость, с которой преступники снимали фары с ранних Porsche Cayenne, хорошо подпортила нервы владельцам дорогих кроссоверов. Инженеры марки жёсткий урок усвоили, и сейчас оптика с немецких автомобилей так просто не сдёргивается, однако интерес к ней у воров, похоже, не пропал. Ярким примером можно считать этот Taycan Cross Turismo из Дюссельдорфа.
Голова пролезла, пролезет и всё остальное. В прошлой жизни наверняка был котом.
Автовладельцы нередко сталкиваются с тем, что у машины фара запотевает. Если это кратковременное явление, то оно не несет опасности. Но если запотевание происходит постоянно и долго не проходит, то это влияет на освещенность дороги и срок работы лампочки.
Признайтесь — вы скучаете по ним. Они придавали уникальный, ни с чем не сравнимый силуэт автомобилям Ferrari на протяжении почти 30 лет, делали даже обывательские хэтчбеки футуристичными и помогали выигрывать небезызвестному герою манги в самых трудных гонках.
Их называют по-разному. Подъемными, выкидными, скрытыми. Меняется название процесса, но не общий смысл!
Весьма неприятную картину на этой неделе утром пришлось наблюдать владельцу внедорожника BMW X5. Ночью злоумышленники с помощью паяльной лампы вырезали передние фары, а также разбили в машине стекла, чтобы обокрасть салон.
Интересный тест светодиодных ламп в автомобильной оптике различного типа. Итак, имеем модные и недешёвые светодиодные лампы с цоколем Н7 стоимостью $20.
Перестала ездить правая фара. Вроде и чепуха, но двигатель постоянно жужжит, что не очень приятно. Отключить получилось только вместе с габаритом. В очередной выходной решил посмотреть.
«Слепые» фары это классная фишка, которая придает автомобилю эксклюзивности. Простые смертные, очень часто могут спутать любой автомобиль со «слепыми» фарами и причислить его к лику «суперкаров». Ребята из Carthrottle подготовили подборочку 10 современных популярных автомобиле
Почему первые фары были газовыми, как русский инженер помог General Electric внедрить электрический свет и чем линзованная оптика лучше рассеивателей. Изучаем столетнюю эволюцию фар от карет с керосинками до конца ХХ века.
Приехал клиент, кроме всего остального попросил восстановить фары. Я на сайте видел часто как полируются, но полировка это временное решение проблемы, потому как пластик фары покрыт исключительно твёрдым лаком, к сожалению не очень устойчивым к ультрафиолету. Если его просто снять и отполировать пластик то в очень скором времени пластик матуется и трудоёмкую процедуру надо повторять.
