Отечественный автопром начала 2000-х откровенно радовал. На московских автовыставках российские автостроители регулярно демонстрировали интересные новинки. Были среди них удачные модели, были и весьма спорные - к примеру такие как Волга-Карди.
На заре нового тысячелетия руководство ГАЗ осознало: нынешняя «Волга» (модель 3110, ставшая реинкарнацией старого автомобиля ГАЗ-24) полностью устарела.
В столице Ингушетии выставили на продажу ГАЗ-31105 «Волга» с минимальным пробегом. Седан последнего года выпуска оценили в 1 399 000 рублей!
История создания ГАЗ-3102 изобилует чередой политических интриг, экономических проблем и половинчатых решений. Перспективная Волга задумывалась как автомобиль, который будет на ступеньку выше ГАЗ-24, а впоследствии его полностью заменит. Таким образом потребителям предлагался технически передовой, комфортабельный и престижный автомобиль, ничем не уступающий импортным аналогам.
Советские автомобили экспортировались за границу, но продавали их в несколько доработанном виде. Большое количество советских машин прошло через бельгийского импортера Scaldia-Volga.
Представляю вашему вниманию эталонную капсулу времени и, пожалуй, лучшую гаражную находку последних лет: абсолютно новая "Волга" ГАЗ-24 1985 года с пробегом всего 29 километров!
Советская «Волга» была незыблемой мечтой практического каждого любителя автомобильного транспорта, который проживал в СССР. Однако заполучить такую красавицу мог далеко не каждый, ведь стоила она больших по тем временам денег.
На портале «Autoscout24» появилось объявление о продаже редкого универсала «Волга» ГАЗ-24-77. Автомобиль является экспортным вариантом модели и выделяется наличием под капотом дизельного мотора Peugeot.
Автор канала Flexiny регулярно выкладывает видеоролики оживления брошенных автомобилей. Новое видео получилось еще более увлекательным, ведь главным героем стал старенький ГАЗ-24 «Волга». Советский автомобиль оказался невероятно живучим!
В Ивановской области появилось объявление о продаже ГАЗ 24 «Волга» 1979 года выпуска, которая за свою жизнь проехала всего 332 километра и никогда не реставрировалась.
Знаете, как бы ни печально было об этом говорить, но к советским автомобилям в России часто относятся хуже, чем за рубежом. Если какому-нибудь европейцу или американцу в руки попадет старый автомобиль родом из СССР, можно быть уверенными в том, что его восстановят в идеальное состояние.
Если вы любитель автомобилей и иногда заходите на YouTube, есть большая вероятность, что вы встречали обзорщика Дага ДеМуро из Калифорнии. Парень расскаказывает об интересных и малоизвестных особенностях автомобилей. На этот раз к нему в руки попала советская «Волга» ГАЗ-24-10, выпущенная в 1988 году.
Около десяти стареньких ГАЗ-21 нашли свое последнее пристанище в одном из заброшенныз зданий в Саудовской Аравии. Необычные фотографии, появившиеся в сети, сделаны на окраине города Мекка.
Если столичный завод АЗЛК в 90-е так штормило, что мама не горюй, то АвтоВАЗ и ГАЗ кое-как справлялись. В Нижнем Новгороде по тем временам даже шиковали. Разрабатывали внедорожники «Атаман» и «Комбат», доводили до ума «Газель» и придумывали новые «Волги», разумеется.
В 1995 году Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» разработал и изготовил в единственном экземпляре любопытный лимузин на базе ГАЗ-31029, который получил название «Волга-Кортеж».
