Компания Isuzu является одним из старейших автопроизводителей в Японии, еще в 1916 году начав сборку машин британской фирмы Wolseley. Сегодня Isuzu известна коммерческой техникой и пикапами, однако в истории компании было несколько прекрасных легковых автомобилей, в том числе Isuzu 117 и Piazza!
Звезда Holden Monaro зажглась в 1968 году! На его стиль существенное влияние оказали Ford Mustang и Chevrolet Camaro, что не удивительно, поскольку ставший культовым на территории Австралии автомобиль, задумывался как-раз в качестве ответа на натиск американских маслкаров 1960-х.
Когда этот Holden HSV GTSR W1 Maloo уйдет с молотка через 10 дней, он, вероятно, станет самым дорогим дорожным автомобилем местного производства в Австралии. За выставленный на продажу ют, уже предлагают невероятную цену в 1,035 миллиона австралийских долларов (800 тыс. американских).
Украденный розовый Holden Torana 1973 года, получивший название «Sexy Lexy», воссоединился со своей владелицей спустя 28 лет. Любимая машина австралийки Кэрол Ричардс была украдена в 1992 году, но она никогда не оставляла надежды найти свой автомобиль.
Одним из символов сексуальной революции в США стал немецкий микроавтобус Volkswagen Typ 2. До Австралии волна свободной любви докатилась несколько позже и главными автомобилями здесь стали легковые фургоны местного производства!
Год назад, в октябре 2017 года, завод Holden в Австралии окончательно прекратил выпуск автомобилей. Теперь Holden — это перелицованные Opel… Но самое печальное, что вместе с австралийскими моделями исчез и такой редкий класс автомобилей как ute.
Автомобильный рынок каждой страны по-своему уникален тем, что в нем представлены или отсутствуют определенные марки, или модели автомобилей. Обособленные страны имеют свой неповторимый взгляд на вещи, ввиду своей самобытности, и поэтому продукция определённых стран может быть не понята людьми, живущих на континентах, подверженных глобализму, это же касается и автомобилей.
Подозреваю, уже меньшая часть аудитории вспомнит эту фразу из мульта про Масяню (а, может — и саму Масяню?). Тем не менее, она очень точно описывает историю этой машины — и, отчасти, её создателя .
Во время австралийского автомобильного фестиваля Red CentreNats в городе Элис-Спринг гонщик устроил дрифт-шоу возле трибун. В какой-то момент горящий бензин хлынул на зрителей, как из огнемета.
Не все автомобильные бренды стремятся хватать звёзды с неба, соревноваться с другими производителями в премиальном сегменте или на гоночном треке. Чтобы с гордостью носить своё имя, иногда достаточно просто выпускать удобные, качественные и надёжные автомобили для простых людей.
Австралийcкое подразделение Red Bull Racing выпустило ролик, в котором гоночный Holden VF Commodore из чемпионата V8 Supercars ездит боком по трассе в Сиднее. За рулем находился гонщик Шейн ван Гисберген, лидирующий в личном зачете чемпионата.
Герой фильма Гаттака говорил о себе — Я был зачат на Ривьере. Не той что во Франции, но той что была собрана в Детройте. Похожим образом о себе могут сказать тысячи австралийцев возраста сорок плюс. Только их местом зачатия будет Holden Sandman.
Что мы знаем об австралийском автопроме? Кто-то вспомнит старую местную марку Holden, которую вроде бы давно купил General Motors. А кто-то вообще удивится: на континенте, который английская корона заселяла каторжниками, есть собственные автомобильные бренды? Меж тем, невзирая на не самый рекордный объем местного рынка, тут есть не только собственные модели, но даже целые классы автомобилей.
Компания Holden восстановила автомобиль Hurricane, который был впервые представлен в 1969 году. На его реставрацию было потрачено пять лет. Hurricane – это среднемоторное, заднеприводное купе, которое оснащалось экспериментальным мотором V8 объемом 4,2 литра, развивавшим 262 лошадиные силы. Этот двигатель оснащался четырьмя карбюраторами и стал прототипом серийного мотора V8, который появился в гамме Holden после 1969 года. С нуля до ста километров в час концепт-кар разгонялся за 5,5 секунды. Максимальная скорость машины не уточняется.
Представленная на автосалоне Сидней-2005 австралийской маркой Holden под патронатом General Motors, Efijy должна была остаться только концептом.
Эта модель была создана в честь легендарной модели марки FJ. Но ее стиль, на полпути между дизайном 30х и 50х годов и "бешеный" внешний вид так
пришелся по вкусу кому-то из мира богатых, что они сумели убедить GM производить серийный Efijy, в нескольких экземплярах.
