Калу́жско-Ри́жская ли́ния — шестая линия Московского метрополитена. Связывает северо-восточные районы (Медведково, Свиблово) и ВДНХ через центр с жилыми массивами на юго-западе города (Черёмушки, Коньково, Ясенево).
Московский метрополитен ежедневно перевозит более 8 миллионов пассажиров. Это наивысший показатель в мире. Кроме этого, у столичной подземки есть много внутренних рекордов.
В первоначальные планы Московского метрополитена Кольцевая линия не входила. По другим сведениям, уже в конструкцию станции «Смоленская», пущенной в 1935 году, была заложена «пересадка на будущую станцию Кольцевой линии: тогда Кольцо трассировалось целиком вдоль Садового кольца».
Филёвская линия (ранее Арбатско-Филёвская) — четвёртая линия Московского метрополитена. Это одна из двух линий московского метро (вторая — Бутовская линия), большая часть которой находится на поверхности. Большинство станций на линии короткие, рассчитанные на приём составов максимум из шести стандартных вагонов. На схемах обозначается голубым цветом и числом 4.
Открытие участка одновременно с упразднением вилочного движения по линии, ныне известной как Сокольническая, произошло раньше, чем открытие Горьковско-Замоскворецкой линии, однако впоследствии официальная нумерация линий оказалась обратной(Арбатско-Покровская стала третьей, а Горьковско-Замоскворецкая — второй), но сохраняя справедливость прокатимся по Арбатско-Покровской, обозначеной на схеме синим цветом.
Очередная подборка фотографий странных и модных персонажей, которых можно встретить в российском метро.
Что открылось из-за привычного на наших улицах нагромождения вывесок, растяжек, ларьков и штендеров.
Население Москвы с 1917 по 1930 год удвоилось и составляло уже почти 4 миллиона человек. Проблема общественного транспорта встала особенно остро.
Постановление о начале строительства метрополитена в Москве было принято в июне 1931 года на пленуме ЦК ВКП(б) .Необходимо немедленно приступить к подготовительной работе по сооружению метрополитена в Москве, как главного средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок.
Ехал в последнем вагоне метро. По обе стороны от дверей стояли два мужика. На одной из остановок, когда посадка закончилась и двери стали закрываться, пытался заскочить мужик. В этот момент два мужика выпихнули его наружу и дверь закрылась. Здесь и далее от автора :
Последнее время в узбекском сегменте Facebook бурю патриотизма вызывает авторский фотопроект Камиля Еникеева. Камиль — один из немногих счастливчиков, которому удалось провести съемку в ташкентском метро. Проект так и называется — «Метро Ташкента».
Полицейского Артема Королюка, спасшего девушку из-под колес прибывающего поезда на станции московского метро «Красносельская», представят к награде
Ежедневно московская подземка перевозит около 8 миллионов человек. В метро есть определенные правила поведения, как писанные, так и не писанные. Но всегда найдутся те, кто идет против системы. При виде них в голове постоянно рождаются вопросы. Изо дня в день - утром и вечером.
