Появление Audi Quattro в начале 1980-х, изменило представление об автомобилях. Специалисты АЗЛК также разработали полноприводную трансмиссию. Автомобиль получил обозначение «Москвич-21416», но в серию так ине попал.
Из почти четырех миллионов автомобилей Citroën 2CV, выпущенных в период с 1949 по 1990 год, лишь небольшая часть была сделана ограниченным или специальным тиражом. Взгляните на этот чрезвычайно редкий двухмоторный Citroën 2CV Sahara AZ 4x4 1964 года выпуска.
Минский автозавод, как и многие другие советские автопредприятия, имел в своей гамме специализированные военные грузовики. Первой такой машиной стал МАЗ-502 — капотный двухосный автомобиль, с дизельным мотором и полным приводом.
Расследование загадки фургона окончилось хэппи-эндом
Вариант избежать массовых автомобильных банальностей
В 1980 году полноприводное купе Audi Quattro ворвалось на гоночные трассы и изменило вектор развития раллийных автомобилей. В течение четырех лет все ведущие команды Чемпионата мира по ралли перешли на полный привод, а сегодня большинство спорткаров следует заданному Quattro шаблону – мощный турбомотор и привод на все колеса!
Без сомнения, купе Audi Quattro 1980 года изменило ход истории дорожных и раллийных автомобилей. В течение четырех лет все ведущие команды WRC перешли на полный привод. Однако был и более ранний спортивный автомобиль с полным приводом.
Из-за своей страсти к автомобилю Pontiac 6000 SE AWD 1990 года выпуска, который часто припарковывали на парковке университета, молодой человек смело оставил записку с предложением купить его. Спустя 14 лет парень неожиданно получил ответ!
В августе 1979 года компания AMC ( American Motors Corporation ) представила довольно странный для своего времени автомобиль. Это был легковой полноприводный седан. Сейчас такой машиной уже никого, конечно не удивишь, автомобильный мир прочно заполонили кроссоверы и те же седаны с полным приводом, но 40 лет назад такие машины мало кто делал.
Автомобильная история знает огромное количество очень странных решений. Одни впоследствии стали привычными, а другие — так и не прижились. Ко вторым точно можно отнести необычную систему, которая делала из грузовика с колесной формулой 6х2 гораздо более проходимый 6х4.
В Тае, как я неоднократно замечал, полный привод не пользуется популярностью.
От слова совсем.
Как пример, когда я покупал свой Ranger, мне предлагали взять аналогичный, но не с задним, а с полным приводом, доплатив 10$ (!) в месяц. Не уговорили, ибо нафиг не нужен ))
Но вот в некоторых провинциях, особенно северных и центральных, где в мокрый сезон (как раз сейчас) уровень рек прилично повышается, иногда 4WD мог и бы пригодиться!
Начиная с первого купе Audi Quattro 1980 года, многочисленных гоночных модификаций и заканчивая последними вариантами системы quattro ultra, полный привод quattro постоянно развивается, оставаясь одним из эталонов в мире автомобильных технологий.
Авторитетное британское издание Autocar составило список самых новаторских внедорожников за всю историю автомобилестроения. В него вошли 19 автомобилей, появление которых, по мнению редакции, оказало наибольшее влияние на развитие технологий полного привода, когда-то появившегося как средство преодоления бездорожья, а сегодня часто служащего инструментом улучшения управляемости.
Субаристы по всему миру любят свои машины за устойчивость, управляемость и техническую изощренность. При этом, история бренда Subaru началась совершенно с других автомобилей — микрокаров Subaru 360. Забавные машинки, пользовались определенным спросом в Японии, однако на глобальных рынках, в частности в США, крохотная маломощная "Божья коровка", на успех рассчитывать не могла! По правде говоря, это был оглушительный провал…
Мало кто знает, что в 2006 году в Набережных Челнах был создан прототип мощного внедорожника, который мог бы составить серьёзную конкуренцию мировым представителям данного класса автомобилей. Но дальше прототипа, к сожалению, дело не пошло. История о машине КАМАЗ-Бархан (BARHAN KAMAZ) — в этой публикации.
