Бой у Кокосовых островов — это сражение японских рейдеров «Хококу-Мару» и «Айкоку-Мару» с британским тральщиком «Бенгал», конвоировавшим голландский танкер «Ондина». Сражение произошло 11 ноября 1942 года — не следует путать с боем между немецким крейсером «Эмден» и австралийским крейсером «Сидней» 9 ноября 1914 года. Примечательно, что оно называется точно так же.
Почти каждый флот мира может похвастаться уникальными кораблями. Немецкий — тоже не исключение. ВМС Германии обладает двумя нетипичными судами, Bottsand и Eversand. Необычным фактом является то, что это — военные корабли, хотя они укомплектованы гражданскими экипажами и используются только в мирных целях. Они очищают воду от загрязнений нефтепродуктами.
Вторая мировая война на Чёрном море не была столь напряжёной, как в Атлантике, на Северном или Тихом океанах, но тем не менее имела большое значение. Несмотря на то, что масштабы происходящего были явно скромнее, здесь также нашлось место для истории, истории об одном из самых успешных кораблей флота Румынии с интересной судьбой — эсминце NMS Regele Ferdinand I.
Главная проблема ледоколов с неядерной ЭУ (даже мощной) не в мощности, а в автономности. Там, где АЛ может позволить себе тратить время, его дизельный коллега постоянно будет оглядываться на топливо, помня, что танкера подходящего ледового класса у него с собой нет, и идти на заправку откуда-нибудь от Новосибирских островов или Северной земли придется долго.
Судно получило пробоину в районе машинного отделения.
Один из танкеров стоял на ремонте в порту на реке Лена, а второй перевозил 832 тонны бензина, часть которого попала в воду. В Киренском районе введён режим ЧС.
Реакция компании, которой принадлежит судно, бесценна.
Сообщается, что танкер был пустым, но это не спасло работников, проводивших техобслуживание.
Огромный танкер "Суздаль" столкнулся с крошечной, в сравнении с ним, моторной лодкой в Ростове. На борту последней было несколько рыбаков, которым пришлось срочно прыгать в воду, чтобы спастись.
В японский порт прибыл танкер, который шокировал свидетелей этого события, потому что на его носовой части заметили мертвого 10-метрового кита.
Поздно вечером 7 июля в порту Джебель-Али прогремел мощнейший взрыв, а потом начался пожар.
В сети появилась видеозапись, сделанная матросом танкера, попавшего в гигантский шторм в Северной Атлантике. От зрелища бурных волн, заливающих корабль, становится по-настоящему страшно.
Тегеран охарактеризовал события связанные с захватом нефтяного танкера в этом месяце ВМФ США, только на том основании, что он следовал из Ирана, «актом пиратства», уточнив, что груз не принадлежал иранскому правительству.
Тут сообщают интересные новости. Оказывается, просто сообщая кораблям ледовую обстановку, получается провести в январе суда по Севморпути от Ямала до Берингова пролива без помощи ледоколов. Это серьезно снижает траснпортные затраты. И наши газовозы вот только что прошли этот путь.
Около тысячи тонн сырой нефти попало в Индийский океан у берегов Маврикия. Виновник произошедшего - японский танкер, который 25 июля сел на мель на коралловом рифе. Аэрофотоснимки показывают огромные масштабы катастрофы.
