ЗАЗ-966 стал первой собственной разработкой коллектива конструкторов Запорожского автозавода. За характерные воздухозаборники на задних крыльях в народе машину прозвали «ушастым». Впрочем, был еще как минимум десяток народных прозвищ, и тем не менее, машину любили. До сих пор люди, у кого был в своё время «ушастый», вспоминают его с теплотой.
Когда увидел первое фото этой самоделки, сразу подумал – вот же заморочился кто-то делать кузов из стеклопластика для «Запорожца». Но всё оказалось гораздо интересней.
Сохранившийся в единственном экземпляре раритетный автомобиль ЗАЗ «Перспектива» отреставрировали и представили музее «Машины времени» в Днепре.
В Москве продают тщательно отреставрированный ЗАЗ-965А 1965 года выпуска. Владелец утверждает, что восстановительные работы длились несколько лет, и теперь "горбатый" в первозданном состоянии.
«Запорожец» стал по-настоящему народным транспортным средством, которое мог себе позволить почти каждый житель Советского Союза. Но почему двигатель расположен в задней части?
В Харьковской области 41-летний водитель автомобиля ЗАЗ выехал на встречную полосу и допустил столкновение с автобусом МАN. В результате автобус вылетел с дороги.
Предыдущая часть
Украинец, проживающий в Беларуси, Александр Жос создал на базе «Запорожца» один из самых необычных автодомов. Несмотря на маленькие размеры автомобиля, в нем удалось уместить все необходимое для комфортных путешествий.
Прототип автомобиля ЗАЗ, чудом доживший до наших дней, обнаружили на Украине. Автомобиль под названием «Перспектива», выпущенный в конце 70-х годов, имеет передний привод!
В истории Запорожского автозавода были довольно интересные разработки, не увидевшие серийного производства. Одной из таких машин, основательно позабытых со временем, был грузовичок ЗАЗ-2301, которому даже собственное имя присвоили – «Снага».
Казалось бы, чем может удивить старый – добрый ЗАЗ 965 прозванный у нас «Горбатым». Если не брать во внимание совсем уж эксклюзивные версии с правым рулем, например, то кажется, что в машине ничего не менялось на протяжении всех лет её выпуска.
О существовании праворульных версий советских легковушек знают, наверное, многие. Были экспортные версии праворульных Москвичей, начиная с 408 модели, Волг и Жигулей для разных стран с левосторонним движением, в том числе и Англии. Время от времени там появляются разные гаражные находки.
Бывают и такие "Капсулы времени"! На днях осматривал Таврию Pick-Up ЗАЗ-110550 образца 2005 года с пробегом всего 126 километров! Автомобиль всю жизнь простоял в сухом гараже в одном из районов Киева. Легкий коммерческий фургон производства Запорожского автозавода: в свое время были весьма популярны среди представителей малого бизнеса.
А как вам такое? У этой капсулы времени системы "Запорожец" сохранились не только заводские свинцовые пломбы на кузове (с выштамповкой ЗАЗ), но и сам кузов все еще полностью покрыт мощным слоем заводского консерванта на основе парафина!
Еще одна гаражная находка: 30 лет простоял этот "Запорожец" в заваренном гараже в городе Винница. Пробег автомобиля на одометре — всего 74 километра! Как вам сочетание голубого цвета кузова с красным салоном?
Украинский автолюбитель занялся проектом по серьезной переработке «Запорожца» 1971 года в электромобиль. ЗАЗы никогда не были быстрыми, но теперь есть как минимум один автомобиль на электротяге, имеющий скоростные характеристики спортивного автомобиля.
