Бортовой стрелок летающей крепости

Представьте, что вы висите голой задницей над пропастью, а оттуда дует очень сильный и холодный ветер с мокрым снегом и градом с куринное яйцо. Представили? Так вот, добавьте к своим фееричным ощущениям огромное желание вернуться к маме, злость на тех кто тебя втянул в это мероприятие и конечно желание жить. Потому что мимо шныряют шершнями пули с палец толщиной, корявые осколки от зениток ворчащих где то там в голубом мареве земли, а того и гляди из под ближайшего облака вынырнет неучтенный тобой "фокер" и отправит тебя еще выше, чем ты сегодня умудрился забраться.

Что же такое - эта "счастливая" нижняя турель?

Вот так ( схематически ) выглядит стрелок в боевом положении. Не правда ли, ощущение прикрытой спины как то призрачно.

Загрузка тела стрелка, разумеется и выгрузка тем же путем. Когда на улицу, когда в корпус.

Схематичное расположение турели на корпусе бомбера.

Подача тела стрелка, патронных лент, кислорода и электропитания в капсулу осуществляется из корпуса самолета.

Вид с рабочего места.

Само собой, что эвакуироваться приходилось последним.

Стихотворение Рэндалла Джаррелла "Смерть башенного стрелка"

From my mother's sleep I fell into the State,
And I hunched in its belly till my wet fur froze.
Six miles from earth, loosed from its dream of life,
I woke to black flak and the nightmare fighters.
When I died they washed me out of the turret with a hose.

Последняя строка звучит так

"Когда я умер они вымыли меня из башни со шлангом".

Однако, есть в жизни и счастливые моменты.

Зенитный снаряд попавший в "крепость" с щемящим именем «Little Miss Mischief" натворил кучу дыр и бед. Невероятно, но после такого "абгемахта" башенный стрелок остался жив, потеряв мизинец и получив обморожения ( как никак его скорлупа неслась в теле бомбера на высоте где не райские кущи.)

Результат попадания 20-мм снаряда. Опять же стрелок был тольк ранен.

Аварийная посадка на брюхо. И тут обошлось.

Послевоенные исследования, проведенные ВВС США , показали, что стрелки шаровых турелей имели самый низкий процент смертей и ранений членов экипажей B-17 и B- 24, а пилоты этих бомбардировщиков самый высокий . Это обьясняется тем, что пилоты "Люфтваффе" предпочитали обстреливать кабины пилотов и двигатели, и не подставляться под сдвоенный удар

12,7 мм пулеметов.

P/S

Теперь понятно откуда Лукас черпал вдохновение?