Один день в Гонконге

Прилетаем в Международный аэропорт Гонконга, построенный на насыпном острове. Строился с 1992 по 1998 год, сдан в эксплуатацию 6 июля 1998 года, через полтора года после перехода Гонконга под администрацию КНР.

Занесен в "Книгу рекордов Гинесса" как самый дорогой по стоимости строительства ($27 млрд). Один из самых больших аэропортов мира. Включает в себя 2 пассажирских терминала, множество грузовых. Более 100 выходов на посадку. По территории аэропорта ходит автоматическое внутреннее метро. Не раз признавался лучшим аэропортом мира.

В аэропорту сядем на метро или автобус и проедем в расположенный рядом новый район города под названием Тун Чун. Вид на район сверху.

А это вид снизу. Земли в Гонконге мало, а людей много. Земля очень дорогая. Город стремительно растет вверх. При этом многоэтажки и небоскребы 30-40 летней давности безжалостно сносятся и на их местах строятся новые небоскребы. Особенно в центре.

Садимся в вагончик одной из самых длинных в мире канатных дорог "Нгонг Пинг 360" и совершим путешествие к одной из самых больших статуй Будды.

Кстати, 360 в названии канатной дороги - это количество открывающихся видов при поездке на ней. А Нгонг Пинг - это название деревушки, которая находилась на том месте, куда приводит дорога.

Дорога проходит и над морем

И в горах. Делает несколько поворотов

А вот и Будда показался.

Приехали. Нгон Пинг, и Будда над ним.

Пройдемся по деревеньке. Вся она состоит из одной улочки. По сторонам - кафешки, туристические лавки, интерактивные развлекухи для детей. Цены - весьма приемлемые. Все на двух язвках - английском и китайском. 90% населения Гонконга знает английский, для 10% населения - это родной язык. Английский - второй государственный в Гонконге. Вот такое наследие колониализма.

Праздничное шествие в честь какого-то праздника.

И праздничные пляски. Для туристов. Невысокое мастерство актеров лихвой компенсируется красотой костюмов, жизнерадостностью и неподдельным радушием.

Проходим деревеньку насквозь и входим на территорию монастыря По Лин, над которым и установлен Будда.

Лестница к Будде насчитывает почти триста ступенек. На каждой надо остановиться и замолить 1 свой грех.

Ну а вот и сам Будда. Тьян Тян Будда - Большой Будда. Ну да, не маленький. 35 метров.

Вид от Будды на монастырь

И в другую сторону

Вернемся в Нгонг Пинг, сядем на автобус и проедем до рыбацкой деревушки Тай О. Вот она во всей красе. Нас там интересует рыбный рынок и морская прогулка на катере.

Рынок я снимать не стал - то еще зрелище. А вот и катер подоспел.

Осмотрим бытовые условия простых рыбаков

Поприветствуем их

Насладимся морскими пейзажами

Сядем на автобус и доедем до ближайшей станции метро. Оттуда - в центр. На сам остров Гонконг.
Гонконг состоит из трех районов - непосредственно остров Гонконг, Коулун (бывшая китайская слобода) и Новые Территории. Выходим на станции метро Central.

Пройдемся по центральной части города. Здание адмиралтейства

Центральная улица. Здание из треугольников - офис Банка Китая.

Офис банка HSBC. Расшифровывается как Гонконгско-Шанхайский Китайский Банк. Он является эмитентом гонконгского доллара - выпускает и регулирует оборот местной валюты.

Символ банка, который печатают на гонконгских долларах.

Казалось бы, причем тут Шанхай? Оказывается после того, как к власти в Китае пришел Мао, в Гонконг выехало огромное количество шанхайцев. Они были чуть не второй по численности национальностью, представленной в Гонконге, после кантонцев.

Дворец английского генерал-губернатора.

Перейдем через дорогу. Обратите внимание на количество такси. Личное авто в городе могут себе позволить только очень обеспеченные люди. Во-первых огромные налоги на ввоз, во-вторых бешеная стоимость парковок в городе и просто отсутствие парковочных мест в центре, и в-третьих стоимость топлива. Да и ездить по большому счету некуда. Общественный транспорт работает отлично и весьма доступен по стоимости.

Прокатимся на трамвайчике? Единственная трамвайная линия оставлена только на острове Гонконг. Ходят вот такие двухэтажные трамвайчики. Проезд - 2 гонконгских доллара (9 рублей). Ходят по расписанию раз в 2-3 минуты.

Жилой район в центре

Парк у губернаторского дворца и самая первая церковь, построенная в Гонконге

Могила рядового Максвелла. Первого европейца, погибшего на земле Гонконга 23 декабря 1841 года

Зайдем в церковь, поставим свечку за Максвела

Шотландский крест в честь первых купцов, способствовавших основанию и становлению города. Они были из Шотландии. Подробно об основании Гонконга можно почитать в очень хорошем романе Клавелла "Тайпан" (Tai-pan). А о современном Гонконге в "Благородном доме" (The Noble House)

Городские джунгли

Выйдем из парка и отправимся на самое туристическое из всех туристических мест Гонконга - пик Виктории. Ехать туда нам предстоит на фуникулере. Отправляется он с вот такой симпатичной станции, расположенной на Гарден Роад

Пока ждем фуникулер - осмотрим выставку, посвященную его истории. На фото - самый первый тип вагона, запущенный в эксплуатацию 30 мая 1888 года.

Длина дороги 1365 метров. Время в пути около 5 минут. Перепад высот 400 метров. С 1888 года дорога не работала лишь однажды - с декабря 1941 по декабрь 1945 года, во время оккупации Гонконга японцами. За первый год эксплуатации было перевезено 150 000 пассажиров. Сейчас более 4 млн. человек ежегодно

А вот и вагончик. На линии эксплуатируются 2 состава по 2 вагона в каждом. Один является противовесом другого. Двигатель установлен на верхней станции. За все время эксплуатации составы менялись всего 3 раза. В 1926, 1956 и 1989 году

Пути функулера

Вид с "Небесной Террасы" (Sky Terrase) ТРЦ "Небесная Плаза" (Sky Plaza), расположенной на пике Виктории. На переднем плане жилая застройка острова Гонконг, на заднем плане залив Виктории, далее - район Коулун

На этом снимке мы видим два самых высоких здания Гонконга. Слева, на заднем плане ICC - International Commercial Centre, самое высокое здания Гонконга, а справа на переднем - WTC - World Trade Centre - второе по высоте.

Вид на пик с Небесной террасы. Справа под навесом фуникулер 1956 года выпуска на вечной стоянке

Внутри ТРЦ музей восковых фигур мадам Тюссо.

А вот и сама мадам. Рядом с бабулей висит ее изречение "Бойтесь, дети мои, трех черных воронов - врачей, адвокатов и попов". Та еще была старушка.

Sky Terrace

Сядем на автобус, спустимся с пика, по мостам и по туннелю под заливом Виктории проедем на Коулун.

Пройдем мимо планетария

Мимо театра

И выйдем на коулунскую набережную залива Виктории. Напротив - остров Гонконг, с которого мы только что приехали.

Смеркалось

Стемнело

В 8 вечера начинается лазерное световое шоу

А мы на паромчике поедем снова на Гонконг. Цена проезда - 3 доллара (13 р 50 коп). Время поездки - 10 минут

На том месте, где построен театрально-концертный комплекс еще в 70-е годы располагался вокзал. С развитием метро надобность в нем отпала и его снесли. Теперь до Шеньженя (ближайшего города в Китае) можно доехать на метро. Гонконг и Шеньжень расположены рядом, как Москва и Химки. В Гонконге 8.5 млн жителей, в Шеньжене - 12 млн. А еще в 200 км Гуаньчжоу (бывший Кантон) с 14 млн. населения. Часовая башня - единственное, что осталось от вокзала.

Снова выйдем на Central

HSBC Tower

Адмиралтейство

Bank Of China

Jardine House (справа). Корпорация Jardine основана в 1841 году одним из основателей Гонконга, шотландским купцом Уильямом Джардином. Опять же возвращаясь к Клавеллу и его романом - прообраз Дирка Струана.