BMW в стиле Art Deco

Эта потрясающе красивая машина так никогда и не стала серийным мотоциклом. Немецкий инженер Альфред Бёнинг (Alfred Böning) разработал BMW R7 только как прототип для проверки самых инновационных технических решений того времени.

Среди прочих технологических достижений R7 отличился тем, что стал первым мотоциклом с телескопической вилкой на переднем колесе. На прототип установили двигатель-боксер объемом 800 см3, обладавший принципиально новой для того времени конструкцией — с цельным корпусом и первым цельнолитым коленвалом. Переключение передач напоминало рычаг автомобильной коробки, приборы мотоцикла тоже были больше похожи на автомобильные.

Дизайн ультрасовременного (для той эпохи) прототипа оформили в самом модном стиле тех времен — Art Deco. Однако несмотря на то, что мотоцикл получился очень удачным и красивым, экономическая ситуация в Германии 1934 года не позволила запустить эту модель в серийное производство. За роскошный вид и ультрасовременную техническую начинку надо было платить — и платить такие деньги, что цена подобного мотоцикла получилась бы совершенно неконкурентоспособной.

Некоторые новые технические решения, опробованные на этом мотоцикле, перекочевали на модели попроще, а единственный экземпляр BMW R7 упаковали в деревянный ящик и задвинули в самый дальний конец склада. О необычном прототипе забыли на долгие годы. Все изменилось в июне 2005 года — когда ящик с прототипом наконец-то был найден. К сожалению, мотоцикл плохо перенес 70 лет забвения... Время, ржавчина и кислота из лопнувшего аккумулятора серьезно повредили уникальную машину.

Ситуация осложнялась еще и тем, что не сохранилось почти никакой технической документации по этому проекту — не говоря уж о запасных деталях! К счастью, за дело спасения уникального транспортного средства взялась фирменная реставрационная мастерская BMW с неограниченными ресурсами баварского концерна.