Как создавалась советская баллистическая ракета

В условиях острой конкуренции

Стратегическая ракетная отрасль в 50-х годах могла пойти по совсем иному пути. В 1952 году практически одновременно стартовали три опытно-конструкторских работы. В ТЗ на каждую из них была задана дальность полета – 8000 км, а также вес доставляемого полезного груза, ядерного заряда, - 3000 кг.
Ставшую всемирно известной ракету Р-7 разрабатывали в ОКБ-1 под руководством С.П. Королева. А два других проекта представляли собой создание крылатых ракет «Буря» (ОКБ С.А.Лавочкина) и «Буран» (ОКБ В.М.Мясищева). Оба «крылатых» проекта предполагали построение двухступенчатой ракетно-самолетной системы. Первой ступенью была обычная ракета с ЖРД, которая разгоняла до скорости 3М-3,5М вторую ступень, обладавшую характеристиками сверхзвукового самолета-беспилотника.
При этом вторая ступень и «Бури», и «Бурана» при подлете к атакуемой территории совершали маневр с резким набором высоты, чтобы успешно преодолеть средства ПВО. Ориентация осуществлялась при помощи астронавигационной системы.
Разработку обеих крылатых ракет прекратили в 1958 году, когда стало понятно, что Р-7 по своим параметрам их превосходит. Был изготовлен лишь один опытный образец «Бурана», который начал проходить стендовые испытания. «Буря» же продвинулась дальше. С 1958 по 1960 год было совершено 18 запусков. Но при этом максимальная дальность полета составила лишь 6500 км, а «грузоподъемность» ракеты - 2400 кг.
Тем не менее, существовала перспектива получить новое оружие, обладающее рядом достоинств по сравнению с баллистической ракетой. О чем группа разработчиков и ученых во главе с Келдышем обратилась к Хрущеву. Их поддержал министр обороны Малиновский. На что Малиновскому в ЦК КПСС безапелляционно заявили: «Никита Сергеевич сказал, что эта работа бесполезна. И других мнений быть не может!». Из-за этого Советскому Союзу пришлось в будущем сокращать отставание от Запада в сегменте крылатых ракет.

На снимке: Глушко В.П. - академик, 1973 г./ Фото А.Романов/ Фотохроника ТАСС


На форсаже

Программа вышла на «форсажный режим» в декабре 1956 года, когда на космодром «Байконур» была доставлена первая ракета.
До конца апреля 1957 года проводились работы по ее сборке и последним предстартовым испытаниям.
5 мая ракета была установлена на стартовой позиции. При этом первый пуск не предполагал, что она продемонстрирует себя «во всей своей красе». Первые запуски предназначались для поэтапного испытания отработки различных функций: техники старта, динамики управляемого полета первой ступени, процесса разделения ступеней, системы радиоуправления, динамики полета второй ступени, движение головной части до цели. Для чего было изготовлено 10 ракет. Еще 2 предназначались для запуска искусственного спутника Земли.
Поэтому неудача во время первого запуска, который состоялся 15 мая, была воспринята как «рабочий момент». Полет проходил нормально до 98 секунды. А затем отвалился боковой двигательный блок. Было установлено, что авария произошла из-за негерметичности топливной магистрали.
11 июня три попытки старта оказались неудачными из-за примерзания клапана, подающего в двигатели жидкий кислород. Ракету направили на доработку.
Третий запуск закончился разрушением ракеты после потери ею устойчивости на 33 секунде полета. Причиной стало замыкание на корпус сигнала стабилизации, подавляющего вращение вокруг продольной оси.
И, наконец, 21 августа 1957 года все сработало должным образом. Что позволило передать по каналам ТАСС информацию об успешном запуске межконтинентальной баллистической ракеты, вызвавшую серьезный переполох в США.
Однако этот запуск в действительности был условно успешным. Поскольку головная часть ракеты на нисходящем участке траектории разрушилась в плотных слоях атмосферы из-за несовершенства теплоизоляционного покрытия.
Головная часть была экстренно доработана. И испытания продолжились. Абсолютно положительный результат был получен 29 марта 1958 года. Но перед этим, воспользовавшись нормальной отработкой ракеты на восходящем участке траектории, в космос запустили спутник.
На вооружение Р-7 была принята 20 января 1960 года.
ТТХ ракеты Р-7
Длина – 33 м
Максимальный диаметр – 10,3 м
Стартовая масса – 283 т
Мощность заряда – 3 Мт
Тяга маршевого двигателя первой ступени – 100 тс
Тяга маршевого двигателя второй ступени – 94 тс
Время работы первой ступени – 120 сек
Время работы второй ступени – 290 сек
Дальность – 8000 км
Максимальное отклонение от цели – 10 км
Максимальная скорость во время работы второй ступени – 6385 м/с.
Переориентация на космос
С небольшим запаздыванием по отношению к Р-7 шла разработка и испытания ее более совершенной модификации - Р-7А. Новая ракета имела дальность 10000 км. На вооружение она поступила в сентябре 1960 года.
Однако на войну Р-7 и Р-7А работали недолго. Они были сняты с вооружения в 1968 году. Это объясняется целым рядом причин стратегического характера. Процесс подготовки ракеты к старту равен 12 часам. Невысока точность попадания. Легкость обнаружения массивных ракет. Появление у США аналогичного оружия, перспектива уничтожения ракет при помощи упреждающего удара. И, наконец, дороговизна производства.
Но в космической отрасли Р-7 стала подлинным шедевром. На ее базе были созданы ракеты «Восток», «Восход», «Союз». И сейчас модификации «Союза» - «Союз-У» и «Союз-ФГ» - являются единственными в мире ракетами-носителями, реализующими пилотируемые космические полеты. Это связано, прежде всего, с высокой надежностью ракеты, за долгие годы эксплуатации буквально «вылизанной» конструкторами. А также с высокой технологической проработкой изделия на заводе «Прогресс» в Самаре, на котором к настоящему моменту выпущено уже почти 2 тыс. ракет семейства Р-7.
Ну, и, естественно, громадным заделом на будущее, который сделали в 50-е годы конструкторы ОКБ-1 под руководством С.П.Королева.