Мост Гонконг-Макао (5 фото)
Шестиполосный (по 3 в каждую сторону) путепровод соединит две специальные экономические зоны: главный финансовый центр Китая - Гонконг, и Китайский Лас-Вегас - Макао. Проходить он будет по заливу, по которому идет КРАЙНЕ напряженный морской траффик, т.к. Гуанчжоу и Шэньчжэнь - это те места, откуда (наравне с Шанхаем) морем отправляется львиная доля всего того, что поднебесная отправляет на экспорт.
как же будет выглядеть будущий путепровод? Схематично вот так. Сначала небольшой участок со стороны Гонконга (справа) надводный мост.
На границе территориальных вод Гонконга путепровод уходит под воду в _тоннель_ (6,7км), потом выныривает посреди залива и до Макао идет также по надводному мосту (30+км).
Тоннель, как видно - под основным навигационным маршрутом. Над остальными тремя основными маршрутами будут вантовые мосты
А сколько триллионов юаней собираются потратить на это все? С учетом использования новейших технологий и привлечения мировых профессионалов, гарантийного обслуживания и гарантии на 120 лет, 5 искусственных островов, двух таможенных и эмиграционных терминалов, кучи побитых строительных рекордов, и прочих WOW бюджет проекта составляет 10,7 млрд долларов (порядка 400 млрд рублей по текущему курсу)
Проект запущен в 2009, сдачу обещают в конце 2015-начале 2016 года. За время строительства проект не подорожал.