Как выглядят новые станции метро в Алматы (23 фото)
В день открытия в метро присутствовал сам Глава государства Нурсултан Назарбаев, он проехал вместе с акимом города Ахметжаном Есимовым от станции «Сайран» до станции «Москва», после чего поздравил метростроевцев и алматинцев с открытием.
Станции располагаются под проспектом Абая, станция «Сайран» находится между улицами Брусиловского и Тлендиева, а «Москва» — между Утеген батыра и Алтынсарина. Таким образом, метро соединило микрорайоны с центральной частью города.
Обе станции – мелкого заложения и находятся неглубоко под землей. Строительство станций «Москва» и «Сайран» было завершено в 2014 году, а затем проводились отделочные работы.
Новые станции отличаются по стилю от тех, что были построены ранее. Например, дизайн станции «Москва», которая стала «ответом» станции «Алматы» в московском метрополитене, выполнен в тематике кремлевских стен, станция окрашена в ярко красный цвет.
«Сайран» выглядит более молодежным, но сдержанным и единственным небольшим акцентом стали рисунки в стиле граффити на стенах платформы. На станциях работают два лифта и восемь эскалаторов на каждой.
Новые станции помогут пассажирам добираться в часы пик до пункта назначения, избегая заторов на дорогах. Ждать поезда долго тоже не придется. Интервал движения поездов составляет 10 минут в часы пик и 13 минут в другое время. Следить за временем прибытия поезда несложно – на платформе висят специальные часы, которые отсчитывают время с минуты только что ушедшего состава.
При этом во время большого пассажиропотока, то есть, в час пик, курсируют пять поездов, а в более «свободное» время – четыре поезда.
Стоимость проезда в метро осталась прежней – 80 тенге за поездку. При этом, напомним, жетоны действуют только один день, поэтому не следует покупать их «про запас». Правда, если все-таки у вас завалялся неиспользованный жетон, каждую среду в метро проходит день жетонов, когда у турникета ставят специальную коробку, а пассажиры могут попасть в метро по старому жетончику.
Для безопасности метро на станциях установлены камеры видеонаблюдения, а также глушится сотовая связь. Сегодня метро пользуется активным спросом, и даже в дневное время вагоны заполнены, а на платформе немало людей.
Напомним, первая очередь метрополитена была сдана в эксплуатацию 1 декабря 2011 года, тогда были открыты семь станций. Ветка пролегла под проспектом Абая, начинаясь от станции «Алатау», что между проспектом Гагарина и улицей Жарокова, а заканчиваясь станцией «Райымбек» на пересечении улиц Фурманова и Райымбека.
Алматы – на сегодня единственный город в Казахстане, где есть метрополитен. Строительство третьего комплекса второй очереди первой линии метро намечено на 2017-2019 годы. Будут построены новые станции «Достык» — на пересечении улиц Абая и Момышулы, и станция «Сарыарка».