20 весёлых фото из скутерсервиса (20 фото)
До сих пор для это меня загадка: как на китайском двигателе 139QMB можно вывалить стенку?
Это правая стенка картера, где стоит коренной подшипник. Выламать её можно, пожалуй, только если лупануть кувалдой со стороны вариатора (слева)
Кагбэ дыр тут быть не должно
Шкив вариатора собственно персоной. Обычно его толщина 4-6мм. До дыр он протёрт обычным ремнём.
Небольшой люфт на подшипнике
Обычно при таком люфте грохот стоит такой, что не то, что ехать страшно, страшно рядом стоять, но ездят...
С подписью:"Самое ужасное что половинка от свечки осталась в головке цилиндра"
В общем-то самое ужасное, что в руках дурь деть некуда и при затяжке обычной свечи с короткой юбкой усилие надо минимальное, но затянули её так, будто это пропеллер самолёта.
Остатки стартера
Сложно сказать "как???", но школьники УМЕЮТ.
Воздушный фильтр
Всегда удивляет только один вопрос: как оно вообще приехало своим ходом???
Это вариатор
Не знаю что они хотели сделать, но, скорее всего, им удалось...
Самый "лучший" китайский скутер Viper Wind
Его рама сконструирована так, чтобы неизбежно ломаться ровно посредине.
Это колодки, просто лысые, дотёртые до фольги колодки...
Шлицы коленвала
Клиенты делятся на две категории: одни боятся что раскрутится и тянут до усрачки, вторые (как на фото) боятся сорвать и не притягивают там, где наоборот надо.
Если нет фильтрующего элемента, забери у мамы мочалку для мойки посуды!
Если камера пробилась, можно согнуть монету пополам и заклепать вокруг пробоины
Если нет съёмника ротора генератора, воспользуйся сваркой
Просто китайские тормозные колодки
Во время перегрева мотор часто превращается в мясорубку
Ну и немного безумного тюнинга для понимающих напоследок...
Для не понимающих: это цилиндр и да, его можно запилить, чтобы ехало лучше, но только делается это не болгаркой.