Lada Vesta на пути к успеху (2 фото)
Второе место в этом сегменте осталось за «коллегой по цеху» Lada Priora, автомобилей этой модели купили 1 711. Бронза досталась автомобилю корейского бренда — Kia cee’d (1 291 машина была продана).
В десятку также вошли Skoda Octavia (1 218), Nissan Almera (1 085), Ford Focus (676), Volkswagen Jetta (573), Geely Emgrand (533), Hyundai Elantra (419) и Kia Cerato (405). В сравнении с февралем прошлого года продажи уменьшились на 3% и составили примерно 12 400 автомобилей.
«Новинки АвтоВАЗа встречаются потребителями с некоторой настороженностью, а потому их продажи на старте идут весьма медленно. Надежды на то, что потребители накинутся на Lada только из-за одной лишь шумихи вокруг нее, - достаточно наивны (не тот имидж у бренда). Автомобиль весьма неплох сам по себе, что и подтверждают продажи в объеме 4 163 штук за два первых месяца 2016 года, но цена оказалась значительно выше ожидаемой (примерно на 80 000 - 100 000 рублей)», — приводит «Российская газета» слова эксперта «Автостат Инфо» Александра Климнова.
По его словам, пока в наличии нет самой дешевой, базовой версии Classic за 514 000 рублей, при этом же самая дорогая модификация автомобиля стоимость 658 000 рублей уже сопоставима с наиболее популярными аналогами корейских брендов и устоявшейся репутацией. Поэтому запланированный АвтоВАЗом объем продаж Vesta по итогам года в 60 тысяч автомобилей может оказаться под угрозой. Особенно это вероятно в случае, если экспорт автомобилей в ближайшем будущем так и не начнется.
Как вы считаете, стоит ли ждать от Vesta покорения новых высот?