#МойПервыйАвтомобиль

...у нее замерзал аккумулятор, ломались сидения, она глохла на трассе, летала 160 (хотя это было страшно). В первый же день (31 декабря) я научился заводить ее «с передачи». Бита она была чуть больше, чем полностью. Но самая интересная история была следующая. Предыдущим ее владельцем был «четкий пацан». А у четкого пацана в те времена должен был быть «спортивный руль». Это такое маленькое дешевое китайское дерьмо в синей обмотке, которое создавало ощущение того, что ты на чертовом болиде мчишься по Монако. Но так как стойка шохи была сделана инженерами, которые про Монако едва ли что–то знали, то руль никак не устанавливался. Точнее, он просто приваривался. И приваривался он чаще всего в гараже тем же самым «четким пацыком» или его кентами — то есть на суперклей было бы надежнее. Поэтому очевидно, что однажды, когда я приехал домой, в один момент руль оторвался и остался у меня в руках. Естественно, в тот момент я был посреди дороги и все перегородил. Недовольные водители выкрикивали мне: «Эй, мудак! Ты что, мудак?», а я им в ответ показывал оторванный руль. Тогда они понимающе смотрели на меня (очевидно, такая шоха не только у меня была первой машиной) и объезжали. Каким–то чудом я припарковался. Но на этом квест не закончился: на следующий день мне нужно было отвезти машину в сервис и бежать на работу. Денег не было совсем, но была решительность. Поэтому я взял гаечный ключ и поехал. Фотографию этого приключения вы и видите.

Во многом этот автомобиль сформировал меня как личность: от него можно было ожидать чего угодно и в любой момент. Наверное, моя Шоха была политиком в прошлой жизни.
А какой у вас был ваш первый автомобиль?

Расскажите в комментариях. Декабрь —лучшее время для мыслей о том, «как раньше было хорошо».