На автомобили без ЭРА-ГЛОНАСС перестанут выдавать ПТС (3 фото)
В ведомстве отметили, что со следующего года в паспорт транспортного средства в раздел «Особые отметки» в обязательном порядке вносятся сведения об устройстве вызова экстренных оперативных служб. Это касается всех выпускаемых в обращение транспортных средств на территории РФ.
В октябре 2016 года СМИ сообщали, что с 2020 года предложено во все новые автомобили встраивать «черные ящики», которые будут фиксировать, сохранять и передавать параметры движения транспортных средств по сигналам ГЛОНАСС. Такая идея была якобы сформулирована заместителем министра транспорта РФ Алексеем Цыденовым на совещании у вице-премьера Дмитрия Рогозина.
Так кто же хочет заработать на приборах ЭРА-ГЛОНАСС?
Российская компания «Глосав» разработала навигационный модуль, который способен работать как в системе взимания платы с грузовиков «Платон», так и в системе оповещения о дорожно-транспортных происшествиях «ЭРА-ГЛОНАСС», сообщил гендиректор компании Игорь Каширин.
«Это устройство успешно работает как в системе "Платон", так и может быть интегрировано в систему "ЭРА-ГЛОНАСС"», — сказал Каширин на круглом столе по использованию ГЛОНАСС на транспорте, который проходил в рамках «Транспортной недели» в Москве.
При этом он пояснил агентству RNS, что для работы в обеих системах потребуется доработка модуля, поскольку он пока интегрирован только в «Платон».
Ранее экс-министр транспорта, помощник президента Игорь Левитин поручил создателям и операторам систем на базе ГЛОНАСС проработать вопрос об унификации бортовых устройств, поскольку их большое количество в кабине отвлекает водителей.
Компания «Глосав» создана в 2009 году. Специализируется на решениях для мониторинга транспорта на базе технологий ГЛОНАСС/GPS. Выручка «Глосава» в 2014 году — 1,4 млрд руб., чистая прибыль — 167 млн руб. Ранее газета «Ведомости» со ссылкой на «СПАРК-Интерфакс» сообщила, что старший сын Аркадия Ротенберга, Игорь Ротенберг, в июле стал собственником 100% ООО «Глобальные системы автоматизации» («Глосав»). До этого предприниматель контролировал компанию через кипрскую Parvifol Investments Ltd.