Первые фотографии "Подземной железной дороги", спасшей 100 тыс. рабов перед Гражданской войной в США (16 фото)
Спустя 200 лет была обнаружена тайная система, применявшаяся для организации побегов рабов из штатов Юга на Север
С этой плантации в Луизиане подневольные бежали в провинцию Онтарио, в Канаду.
Система представляла собой сеть дорог и убежищ
Через этот амбар в Сентервилле, штат Индиана, проходил "тоннель", ведущий к другой "станции".
Организация "Подземная железная дорога" называлась так не потому, что использовала поезда или тоннели (их на самом деле не было), а по той причине, что участники побегов пользовались железнодорожными терминами
В округе Конкордии, штат Луизиана, располагалось временное убежище ("станция"). Фотограф тщательно документировала каждый этап путешествия через плантации, леса и болота.
Надгробие на кладбище рабов в Миссури
Рабы преодолевали путь в 3000 км пешком.
Дом Элиаса Конвелла в Наполи, штат Индиана, был одной из ключевых "станций" в пути на Север
На "Подземной железной дороге" были свои "кондукторы" (сопровождающие) и "станции" (временное жилье для отдыха).
Главное участие в организации приняли активисты аболиционистского движения, которые рисковали своей жизнью ради свободы других
Наиболее отличилась негритянка Гарриет Табмен, совершившая 19 походов по дороге и освободившая примерно 300 рабов.
На фото еще одна "станция" в Фримонте, штат Индиана.
Через эту арку в Верноне, Индиана, пролегал еще один "тоннель"
По некоторым сведениям, беглецы некоторое время укрывались в этой пещере в Баррене, Кентукки
Многие люди помогали рабам скрыться от властей, не страшась ареста и даже смертной казни
На лодках подневольным помогали переправиться на другой берег
Река Миссисипи, Тенсас, Луизиана.
Дом капитана Джона Лоури в Корнере, Мичиган, - еще одна "станция"
Лишь по ночам люди могли свободно передвигаться, а днем останавливались в домах тех, кому их судьба была небезразлична.